Честный полный привод за 1 000 000 рублей

• Обзор кроссоверов и внедорожников за миллион рублей в 2024 году.  

• Учитываются автомобили с честным полным приводом и раздатками.  

• Оценка по девяти параметрам: безопасность, надежность, стоимость обслуживания, коррозийная стойкость, комфорт, управляемость, проходимость, ликвидность и легкость поиска на вторичном рынке.  

• Второе поколение, прекращено в 2006 году.  

• Большой внедорожник с большим запасом прочности.  

• Три вида моторов: 4.8, 5.3 и 6.0 литра.  

• Надежный автомат и подвеска.  

• Третье поколение, рестайлинговая версия.  

• Проходимый автомобиль с интегрированной рамой.  

• Два вида моторов: 2.4 и 3.7 литра.  

• Проблемы с запчастями и поставками из США.  

• Турбодизели 2.5 и 2.8 литра от VM Motori.  

• Четырех- и пятиступенчатые автоматы.  

• Две трансмиссии: полный привод и задний привод с жестким подключением переднего моста.  

• Ульяновский военный окультуренный джип.  

• Хуже по всем параметрам, кроме доступности запчастей.  

• Не подходит для городской езды, но хорош для бездорожья.  

• Третье поколение, 2001-2006 годы.  

• Гигантская рама с десятикратным запасом прочности.  

• Два вида моторов: 4.6 и 5.4 литра.  

• Надежные двигатели и автомат.  

• Независимые подвески с большим запасом прочности.  

• Премиальный кроссовер с честным полным приводом.  

• Качественный кузов из оцинкованного металла.  

• Продуманный, но старомодный салон.  

• Моторы: 3.5 литра, 228-265 л.с., некоторые версии не укладываются в налог.  

• Автоматы: до 2002 года были проблемными, после 2002 года улучшены.  

• Система полного привода с электронно управляемым задним дифференциалом.  

• Высокая проходимость и управляемость.  

• Сопоставима с Quattro от Audi и S-AWD от Honda.  

• Обновленная версия старой Нивы с изменениями.  

• Электрические зеркала, другие уплотнители стекол.  

• Подходит для небольших внедорожников, но имеет свои минусы.  

• Рамный внедорожник с двумя двигателями и тремя видами коробок передач.  

• Бензиновый двигатель и механика или пятиступенчатый автомат рекомендуются.  

• Дизельный двигатель и шестиступенчатый автомат не рекомендуются из-за ненадежной топливной аппаратуры.  

• Китайские версии Suzuki Axiom с измененной внешностью и двигателями.  

• H3 более симпатичный, H5 менее.  

• Двигатели: 2.4 бензин и 2.0 турбодизель, оба с корнями от Mitsubishi.  

• H5 может быть с механикой или автоматом, H3 только с механикой.  

• Трехдверный внедорожник с двигателями 1.6 и 2.4.  

• Двигатель 2.4 более надежный, но до 2010 года были проблемы с блоком.  

• Трехдверная версия удобна для двоих, но неудобна для троих.  

• Полный привод с раздаткой и понижающей передачей только с мотором 2.4.  

• Надежный автомобиль с полным приводом и системой полного привода Toyota.  

• Варианты двигателей: 1.3 и 1.5 литра.  

• Подходит для компактных парковок и бездорожья.  

• Внедорожник с хорошей проходимостью и универсальностью.  

• Проблемы с коррозией кузова и рамы.  

• Варианты двигателей: 2.4 и 3.5 литра, а также 2.5-литровый турбодизель.  

• Ремень ГРМ требует частой замены.  

• Варианты коробок передач: 5-ступенчатая механика и автомат.  

• Полный привод: автоматический и постоянный.  

• Проблемы с дизельным двигателем в холодную погоду.  

• Замена на старую Ниву для продолжения пути.  

• Сравнение с Нивой: надежность и проходимость.  

• Маленький и узкий внедорожник с отличной проходимостью.  

• Размеры: 3.6 метра в длину и 1.6 метра в ширину.  

• Надежная конструкция и проходимость на бездорожье.  

• Маленький и легкий внедорожник с надежным двигателем и трансмиссией.  

• Подходит для рыбалки и охоты, но не для спортивной езды.  

• Проблемы с ржавчиной, особенно в Санкт-Петербурге.  

• Большой и просторный кроссовер, аналог Акура MDX.  

• Проблемы с коррозией кузова, особенно в Санкт-Петербурге.  

• Надежный оппозитный двигатель, но неудобная замена свечей и частые течи масла.  

• Честный полный привод с механическими коробками передач.  

• Муфтовый полный привод у Трибеки, но все равно надежный.  

• Не стоит покупать сильно изношенные экземпляры.  

• Кроссовер на базе Mitsubishi Lancer IX.  

• Проблемы с коррозией кузова, особенно в Санкт-Петербурге.  

• Надежные двигатели и трансмиссии, но важно найти не гнилой экземпляр.  

• Кроссовер с удобным кузовом и надежными двигателями.  

• Турбированные модификации требуют постоянного внимания.  

• Честный полный привод и надежный автомат.  

• Компромисс между проходимостью, комфортом и управляемостью.  

• Надежная подвеска и двигатели, но проблемы с коррозией в некоторых местах.  

• Отличный выбор для плохих дорог и семейных поездок.  

• Двигатель может лопнуть в неподходящий момент.  

• Встречаются бензиновые атмосферные двигатели объемом 2.7 литра, но они неэкономичны.  

• Французский турбодизель F9Q на 129 л.с. является надежным и экономичным.  

• Коробки передач: пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат, который очень надежен.  

• Полный привод с раздаткой и понижающей передачей обеспечивает высокую проходимость.  

• Автомобиль подходит для использования в глубинке, где нет сервиса.  

• Рекомендуется для тех, кто живет в отдаленных районах.  

• Автомобиль имеет двухлитровый мотор, который можно заменить за 100 тысяч рублей.  

• Автомат и раздатка также доступны по цене.  

• Проблемы могут возникнуть с передним редуктором, но это не критично при аккуратной эксплуатации.  

• Ремонт не требует больших затрат, что делает его привлекательным для покупки.