Паровозы / Бронепоезд / Первая электричка/Парад поездов Москва_Поезда едут и гудят

• Видеоролик показывает множество поездов, от исторических до инновационных.  

• Съемки проходили в Щербинке на дне открытых дорог.  

• Представлены паровозы, выпускавшиеся с 1934 по 1951 год, и их особенности.  

• Паровозы серии Э выпускались с 1934 по 1951 год.  

• Они были названы в честь грузинского революционера Серго Орджоникидзе.  

• Эти паровозы были символом развития индустрии СССР в годы первых пятилеток и Великой Отечественной войны.  

• Паровозы серии 9П работали на поворотных кругах локомотивного депо до 1990-х годов.  

• Представленные паровозы были восстановлены до рабочего состояния.  

• Машинист Дмитрий Львович Ана управляет паровозом.  

• Танк-паровоз не имеет тендера, вода и топливо хранятся в танках.  

• Выпущено около трех тысяч таких паровозов.  

• Сормовский усиленный был самым распространенным пассажирским локомотивом СССР.  

• Выпускался с 1924 по 1960-е годы.  

• Паровозы серии ИС были популярны для скорых и тяжеловесных поездов.  

• Произведены в 1924 году, использовались в восьми советских фильмах.  

• Бронепоезд КП-43 был самым совершенным советским бронепоездом Великой Отечественной войны.  

• Состоял из бронепоезда с бронетендером и артиллерийских бронеплощадок.  

• Управлял паровозом машинист Сергей Викторович Кузь.  

• Паровозы серии Л были выпущены тиражом более четырех тысяч экземпляров.  

• Использовались на второстепенных железнодорожных линиях до начала 1980-х годов.  

• Конструкторы получили Сталинскую премию за разработку этого паровоза.  

• Паровозы серии ЛВ воплощали в себе лучшие технические решения.  

• Управлял паровозом машинист Сергей Сергеевич Бендюков.  

• Эти паровозы стали основой для первых регулярных ретро-  

• Ведущий электровоз управляет ведомым по радиоканалу в режиме виртуальной сцепки.  

• В реальной работе машинист ведомого локомотива следит за работой машины, а управляет автоматика.  

• Второй локомотив следует без машиниста в кабине, демонстрируя виртуальную сцепку.  

• Поезда перевозят тяжелые угольные маршруты на расстояние 2800 км от станции Калужская в Забайкалье до станции Смояниново в Приморском крае.  

• Планируется применение технологии в Красноярской и Восточно-Сибирской железных дорогах.  

• В 2019 году впервые протестирован прототип беспилотного электропоезда.  

• В августе 2019 года он был продемонстрирован на международном железнодорожном салоне "Пространство 1520".  

• Ласточка с высоким уровнем автоматизации использует алгоритмы искусственного интеллекта, машинное обучение, нейронные сети и когнитивный анализ.  

• Машина может работать в трех режимах: автономном, с дистанционным управлением и под управлением машиниста.  

• Это позволяет использовать её в различных условиях эксплуатации на любых железных дорогах.