Первый переменник в СССР! Полный обзор электровоза ОР22!

• В 1934 году в СССР был построен первый электровоз переменного тока, который стал ориентиром для будущих разработок.  

• Электровоз имел необычную конструкцию и был оснащен ртутным выпрямителем, который впервые стал применяться на переменниках.  

• Электровоз имел две основные ступени скорости, 750 и 1500 вольт, и 23-костные тележки.  

• Оборудование в центральной части кузова включало трансформаторный агрегат, камеру ртутного выпрямителя, вспомогательные машины и сглаживающие реакторы.  

• Электровоз проходил испытания на заводе-изготовителе и в депо, где были выявлены его преимущества перед другими электровозами.  

• Однако, в конце 1941 года электровоз был разобран на запчасти для использования в передвижной тяге и подстанции для нужд армии.