КАК Правильно Установить Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости ?? // CNSpeed с AliExpress

• Начинается установка адаптера-переходника для измерения температуры охлаждающей жидкости.  

• Необходимо соединить патрубок от верхнего отверстия радиатора.  

• Внутренний диаметр патрубка нужно узнать для правильного подбора адаптера.  

• Жидкость не сливается, чтобы не потерять много антифриза.  

• Патрубки разрезаются и зажимаются хомутами.  

• Проверяется отсутствие течей и грязи в системе охлаждения.  

• Устанавливается проставочка и проверяется на отсутствие течей.  

• Вкручиваются термопары и выпускаются провода.  

• Проверяется отсутствие подтеканий и стравливается воздух из системы.  

• Провода проходят под трамблером и выходят в салон.  

• Устанавливается новая кнопка для до прибора на температуру охлаждающей жидкости.  

• До прибор помогает заранее определить неисправности, как в случае с заклинившим вентилятором.  

• До прибор имеет кнопку для настройки пика срабатывания ворнинга.  

• При глушении машины пик обнуляется, и его нужно настраивать заново.  

• Настройка пика срабатывания осуществляется зажатием кнопки на несколько секунд.  

• Провод сигнального датчика подключается к корпусу для надежности.  

• До прибор работает только при правильном подключении массы.  

• Проверка точности показаний до прибора в сравнении с данными от датчика.  

• Машина разогрета, температура показывает 88-89 градусов.  

• До прибор показывает 84 градуса, а датчик 65 градусов.  

• Температура продолжает расти, но расхождение остается значительным.  

• Объяснение различий в показаниях температуры.  

• Призыв к зрителям оставить комментарии и подписаться на канал.  

• Обещание новых интересных видео.