От а до я. Все о проверке катушек зажигания калина, приора, гранта, ваз 2110, 2115

• Обзор способов проверки катушек зажигания и модулей зажигания.  

• Описание схем катушек с тремя и четырьмя контактами.  

• В корпусе находятся две катушки: первая и вторая цилиндры.  

• Средний контакт - плюс от замка зажигания, крайние - управление катушками.  

• Контролер замыкает обмотки на массу через силовые транзисторы.  

• Пример сгоревшей катушки из-за залитого контроллера.  

• Проверка вторичной обмотки катушки первого и четвертого цилиндров.  

• Сопротивление должно быть 1 кОм.  

• Проверка первичной обмотки катушек.  

• Сопротивление должно быть близко к нулю.  

• Если сопротивление отличается, катушка неисправна.  

• Проверка вторичных обмоток катушек.  

• Сопротивление должно быть одинаковым.  

• Проверка на замыкание между обмотками.  

• Описание генератора импульсов и его работы.  

• Подключение генератора к катушке для проверки искры.  

• Проверка искры на разряднике.  

• Подключение генератора импульсов к катушке второго и третьего цилиндров.  

• Отсутствие искры указывает на неисправность катушки.  

• Подключение сканера к диагностическому разъему.  

• Проверка состояния катушек и модулей зажигания.  

• Снимаем высоковольтные провода со свечей, помечаем их, чтобы не перепутать.  

• Устанавливаем провода первого-четвертого цилиндра на общий разрядник.  

• Катушку второго и третьего цилиндра также устанавливаем на разрядник.  

• Если нет разрядника, можно использовать гвозди и изоленту.  

• Выставляем зазор не менее 15 мм.  

• Находим управление исполнительными механизмами на телефоне.  

• Подключаем разрядник к катушке первого-четвертого цилиндра.  

• Включаем зажигание и проверяем искру.  

• Проверяем искру на зазоре 15 мм с помощью сканера.  

• Если искры нет или она слабая, катушка неисправна.  

• Снимаем высоковольтные провода второго и третьего цилиндра, помечаем их.  

• Устанавливаем катушки второго и третьего цилиндра на разрядник.  

• Включаем зажигание и проверяем искру.  

• Если нет сканера, можно проверить катушку в дорожных условиях.  

• Устанавливаем катушку на высоковольтный разрядник, снимаем общий разъем с форсунок.  

• Прокручиваем двигатель стартером и проверяем искру.  

• Проверяем подачу искры на каждый цилиндр с помощью разрядника из шприца.  

• Устанавливаем зазор 15 мм и проверяем искру на каждом цилиндре.  

• Проверяем подачу искры на все цилиндры с помощью сканера.  

• Этими способами можно проверить любые катушки и модуль зажигания.  

• Подписывайтесь на канал для получения новых видео.