ЦЕНТРОБЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ СВОИМИ РУКАМИ

• Канал "Про Техник" показывает, как сделать центробежное сцепление для двигателей Lifan.  

• Сцепление подходит для двигателей мощностью от 9 до 15 л.с. с диаметром коленвала 25 мм.  

• Возможность подключения дополнительного генератора на 12 вольт.  

• Ротор сделан из куска коленвала и маховика автоматической коробки.  

• Болты крепления маховика к коленвалу и сальник коренной.  

• Шкив коленвала четырех ручейковый, подходит для генератора.  

• Барабан 2108, ступица слегка подрезанная 2108 задняя.  

• Тормозные колодки от задних ручковых тормозов 2108.  

• Шесть пружинок от задних ручковых тормозов.  

• Ротор представляет собой кусок коленвала с пазом под шпонку.  

• Балансировка по весу около 4 грамм.  

• Установка первой колодки, шайбы, гайки, второй колодки.  

• Установка первой пружинки.  

• Установка второй пружинки.  

• Установка четвертой пружинки.  

• Установка шестой пружинки.  

• Затягивание гаек в упор и чуть назад.  

• Установка шпонки и подшипника.  

• Установка шкива с возможностью установки дополнительного генератора.  

• Установка проставки 25 мм между двигателем и сцеплением.  

• Установка барабана и закручивание винтов.  

• Готовое изделие выдерживает большие нагрузки и не боится перегрева.  

• Возможность установки дополнительного генератора.  

• Расстояние между шкивом привода генератора и роторной частью сцепления составляет 3 мм.  

• Зазор между тормозным барабаном и колодками около 3 мм.  

• Проставка требуется для установки двигателя на двигатель.