Honda Vezel RS - почему это очень крутой и популярный кроссовер

• Приветствие от Артема из "Япония Экспорт".  

• Прибыл автовоз с автомобилями из Японии, Кореи и Китая.  

• Сегодняшний автомобиль - Honda Vezel 2021 года.  

• Перламутровый Honda Vezel 2021 года, рестайлинговая версия.  

• Пробег 12 тысяч километров, комплектация RS.  

• Двигатель 1.5 литра, 132 л.с., передний привод, вариатор.  

• Стоимость автомобиля с доставкой до Омска - 2,27 млн рублей.  

• Подвеска: спереди стойки МакФерсон, сзади балка.  

• Автомобиль ведет себя неплохо на дороге, электрический усилитель руля.  

• Клиренс 18.5 см, передний свес короткий.  

• Резиновые и пластиковые щитки перед передними колесами.  

• Бочка катализатора под попой водителя.  

• Клиренс позволяет парковаться у бордюров и выезжать на рыбалку.  

• Передние тормоза однопоршневые, вентилируемые.  

• Задние тормоза дисковые, но не вентилируемые.  

• Тормоза достаточны для гражданской езды.  

• Двигатель 1.5 литра, 132 л.с., алюминиевый блок и головка.  

• Электронно-программируемый впрыск PGM-FI.  

• Двигатель требует 95-го бензина и своевременной замены масла.  

• Двигатель надежный, но требует качественного масла.  

• Рекомендуется заряжать аккумулятор после доставки из Японии.  

• Важно проверять температуру застывания антифриза и тормозной жидкости.  

• Двигатель надежен, не заливайте 92-й бензин.  

• Меняйте масло каждые 5-6 тысяч километров.  

• Турбоверсии требуют 98-го бензина и регулярного обслуживания воздушного фильтра.  

• Установлен более тихий бензонасос.  

• Снижен уровень трения цепи, улучшена динамика.  

• Улучшена работа полного привода на полноприводных версиях.  

• Вставки из алькантары, мягкий пластик, отсутствие деревянных элементов.  

• Передние двери открываются на большой угол.  

• Водительское сидение с ручными регулировками и алькантарой.  

• Рекомендуется выключать эко-режим для двигателя.  

• Подогрев зоны покоя стеклоочистителей, система предотвращения столкновений.  

• Жесткая передняя панель с визуальным эффектом мягкого пластика.  

• Крупный спидометр, тахометр и цветной экран бортового компьютера.  

• Сенсорный климат-контроль с подогревом сидений.  

• Кнопка старт-стоп под алюминий, стильный селектор вариатора.  

• Пухлое рулевое колесо с приливами для правильного хвата.  

• Полный мультируль, ассистенты для вождения.  

• Вариатор с имитацией передач и селективным режимом.  

• Подогрев зоны покоя дворников и сидений.  

• Безключевой доступ, информация о боковых автомобилях.  

• Задние двери открываются на небольшой угол, высокий порог.  

• Система трансформации салона, возможность сложить заднее сиденье.  

• Мягкий коврик в багажнике, отсутствие запаски.  

• Набор для ремонта шин, возможность перевозки габаритных грузов.  

• Уплотнители между дверями и по низу двери.  

• Возраст модели, отсутствие сенсорного безключевого доступа.  

• Личинка замка прячется, что является плюсом.  

• Вариатор уже не вызывает страха, его принцип работы аналогичен цепному вариатору.  

• Вариатор требует чистого масла для предотвращения износа и поддержания давления.  

• Рекомендуется замена масла каждые 25 тысяч километров при езде по городу и каждые 30-40 тысяч километров при езде по трассе.  

• Рекомендуется использовать пауэстеровые рецептуры для вариатора, как и для мотора.  

• Жидкость вариатора имеет температуру застывания -61 градус, что подходит для холодного климата.  

• В жару пауэстеровая рецептура эффективно отводит тепло, обеспечивая мягкую работу вариатора.  

• Автомобили дорожают каждую неделю, и спрос на них растет.  

• Автомобили из Японии и Китая становятся все более доступными.  

• Рекомендуется обращаться за помощью в выборе и доставке автомобилей под ваши цели и бюджет.  

• Берегите себя и своих близких.  

• Не экономьте на обслуживании автомобилей, так как их ремонт становится все дороже.  

• Хорошего дня, друзья, увидимся.