Замена ременя ГРМ Chevrolet Lacetti 1.8 (T18SED) (Evanda 2.0, Nubira, Leganza)

• Видео посвящено замене ремня ГРМ на автомобиле Лачетти с двигателем 1.8.  

• Отличия между двигателями 1.8 и 2.0 заключаются в корпусе воздушного фильтра и расширительном бачке.  

• Ослабляем ремень ГРМ, снимаем его и проводим визуальный осмотр.  

• Если ремень имеет следы износа, его необходимо заменить.  

• Также проверяем натяжной ролик, который может быть изношен.  

• Для снятия шкива коленвала необходимо открутить шесть болтов.  

• Если метки на шкиве и крышке не совпадают, необходимо выставить их правильно.  

• После снятия защитного кожуха, необходимо выставить метки ГРМ.  

• Это необходимо для правильной установки нового ремня.  

• Прокручивание коленчатого вала за болт.  

• Проверка меток на газораспределительном механизме.  

• Отпускание болта на натяжном ролике.  

• Снятие ремня и откручивание болтов на промежуточных роликах.  

• Слив антифриза через помпу.  

• Проверка состояния помпы и замена при необходимости.  

• Установка нового комплекта ремня ГРМ.  

• Проверка правильности установки меток и натяжки ремня.  

• Рекомендации по выбору качественного болта для крепления ролика.  

• В видео обсуждается замена ремня ГРМ на автомобиле Гетц.  

• Упоминается, что новый ремень нельзя перегибать и переламывать.  

• Для проверки количества зубьев на старом и новом ремнях, можно использовать маркер и провести им по зубьям, не отпуская ремень.  

• В видео обсуждаются сальники, которые могут быть заменены в процессе ремонта.  

• Упоминается, что сальник может быть заменен, если он больше сопливый, чем другие части.  

• Для замены сальника можно использовать сверло и саморез, но это требует осторожности, чтобы не повредить рабочую кромку сальника.  

• Также можно использовать отвертку для замены сальника, но необходимо быть аккуратным, чтобы не повредить кромку.  

• После замены сальника рекомендуется промазать его герметиком для минимизации возможных подтеканий.  

• В видео автор рассказывает о процедуре замены помпы и ремня ГРМ на автомобиле.  

• Он объясняет, что на впускной шестерне есть только один паз под шпонку, и что метки на впускной и выпускной шестернях взаимозаменяемы.  

• Автор также показывает, как снять помпу и установить новую.  

• Автор устанавливает новую помпу, обращая внимание на то, чтобы колечко на помпе было правильно установлено и не было подтеканий.  

• Он также рекомендует проверить дренажные отверстия на помпе и убедиться, что они не забиты.  

• Автор устанавливает ремень ГРМ, совмещая метки и проверяя, что все метки находятся на своих местах.  

• Он также объясняет, как проверить, нужно ли дотянуть или отпустить ролик натяжителя.  

• В заключение, автор подчеркивает важность проворачивания коленчатого вала два раза для проверки правильности установки ремня ГРМ.  

• Автор объясняет, как правильно установить ремень ГРМ, используя стрелку на ремне для определения минимального положения коленчатого вала.  

• Он также подчеркивает важность правильного положения стрелки, так как неправильное положение может привести к проблемам с ремнем.  

• Автор обсуждает важность использования правильных инструментов и деталей, таких как шайба и болт, для обеспечения безопасности и надежности установки.  

• Он также предупреждает о возможных проблемах, связанных с использованием неподходящих деталей, таких как гровер, который может привести к поломке.  

• Автор завершает установку, обращая внимание на необходимость проверки всех деталей и обеспечения правильного натяжения ремня.  

• Он также призывает зрителей подписаться на его канал и оставить комментарии.