Замена тормозных колодок,диска на ваз 2108 2109 2110.Ремонт суппорта

• Видео посвящено замене тормозных дисков и колодок на автомобиле.  

• Необходимо снять колесо и тормозной диск, который давно не менялся.  

• Толщина диска составляет 7-8 мм, что меньше минимума.  

• Для снятия суппорта нужно открутить два болта.  

• Суппорт заклинен, что приводит к износу диска.  

• Для замены колодок нужно вдавить тормозной поршень и разобрать суппорт.  

• Суппорт разбирается для доступа к диску.  

• Откручиваются фиксаторы диска и поршень.  

• Поршень выдавливается нажатием на тормоза или запуском двигателя.  

• Тормозной цилиндр и суппорт очищаются от грязи.  

• Поршень очищается и проверяется на износ.  

• Поршень шлифуется для улучшения его состояния.  

• Устанавливается новый уплотнитель и манжета.  

• Поршень смазывается тормозной жидкостью и шрузовой смазкой.  

• Поршень вставляется в суппорт с равномерным усилием.  

• Поршень и резинка устанавливаются на место.  

• Рекомендуется использовать капроновую веревку для фиксации пыльника.  

• Сборка суппорта завершается, проверяется работа тормозов.  

• Проверка и исправление пыльника.  

• Удаление старой смазки и промывка.  

• Подготовка к установке нового диска.  

• Смазка и установка нового диска.  

• Проверка, чтобы диск не цеплял защитный кожух.  

• Установка направляющих и колодок.  

• Не рекомендуется использовать колодки определенной фирмы.  

• Колодки могут неравномерно изнашивать диск.  

• Колодки подходят для городского режима, но не для интенсивного использования.  

• Установка суппорта и прокачка тормозов.  

• Проверка уровня жидкости в бачке.  

• Прокачка тормозов для удаления воздуха.  

• Проверка работы суппорта и колодок.  

• Колодки должны притереться к диску.  

• Биение диска не должно превышать 3-5 соток.  

• Биение диска может ощущаться при нажатии на педаль.  

• Возможные причины: кривые барабаны или суппорт.  

• Призывы задавать вопросы в комментариях.