Замена ремня ГРМ на chery tiggo Т11

• Замена ремня ГРМ на Chery Tiggo T11 с двигателем 1.6.  

• Машина 2013 года, прошла 60 тысяч километров.  

• Начинаем с подъема автомобиля и снятия колеса и защиты.  

• Снимаем боковую защиту и подушку двигателя.  

• Машина в идеальном состоянии, несмотря на возраст.  

• Снимаем бачок и откручиваем болты подушки двигателя.  

• Ослабляем натяжной ролик и снимаем приводной ремень.  

• Снимаем натяжной ролик и обводной ролик.  

• Снимаем шкив приводных ремней с коленвала.  

• Откручиваем болты пластикового кожуха.  

• Снимаем кронштейн подушки двигателя.  

• Поднимаем двигатель для снятия подушки.  

• Снимаем свечи и клапанную крышку.  

• Выставляем метки на распредвалах и коленвале.  

• Используем электроды для фиксации поршней вровень.  

• Проверяем, что метки на распредвалах и коленвале совпадают.  

• Устанавливаем самодельную планку для фиксации.  

• Планка помогает зафиксировать распредвалы и коленвал в нужном положении.  

• Вставляем планку в прорези для фиксации распредвалов.  

• Коленвал нужно провернуть на 180 градусов для правильного совмещения.  

• Используем ключ на 22 для фиксации коленвала.  

• Поднимаем машину и фиксируем коленвал.  

• Выкручиваем пробку под стартером и вкручиваем фиксатор с резьбой.  

• Фиксатор должен плотно прилегать к коленвалу.  

• Ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень.  

• Откручиваем обводные ролики и демонтируем их.  

• Устанавливаем новые ролики и натягиваем ремень.  

• Надеваем ремень на коленвал и помпу.  

• Используем зубило для фиксации ремня на зубьях.  

• Натягиваем ремень, ослабляя шкивы для регулировки.  

• Натягиваем ремень шестигранником против часовой стрелки.  

• Затягиваем шкивы и фиксируем распредвалы.  

• Убираем фиксаторы и заменяем пробку на коленвале.  

• Устанавливаем фиксатор и пробку на 17 мм.  

• Собираем нижнюю крышку и затягиваем болты.  

• Устанавливаем верхнюю крышку, приподнимая двигатель домкратом.  

• Поднимаем двигатель и устанавливаем кронштейн подушки.  

• Закрепляем кронштейн и шкив, отмечая отверстия для дисбаланса.  

• Устанавливаем натяжитель приводного ремня и затягиваем его.  

• Надеваем ремень на натяжной ролик и генератор.  

• Устанавливаем подушку двигателя и закрепляем её.  

• Прикручиваем бачок и закрепляем его на ланжероне.  

• Сливаем старое масло и меняем фильтр.  

• Заливаем новое масло и проверяем уровень.  

• Устанавливаем свечи и датчик распредвала.  

• Запускаем двигатель и проверяем его работу.  

• Проверяем работу бензонасоса и двигателя.  

• Призываем зрителей ставить лайки и подписываться на канал.  

• Завершаем видео, прощаясь с аудиторией.