Обзор и тест-драйв новой Toyota Prius Prime 2024 года!

• Новый Prius имеет привлекательный дизайн, особенно в передней части.  

• Длина автомобиля составляет 4,6 метра, колесная база увеличилась на 5 см.  

• Колеса диаметром 17 дюймов, но можно выбрать 19 дюймов.  

• Контрастный дизайн колесных арок выполнен в блестящем черном цвете.  

• В задней части автомобиля есть эффект затухания светового рисунка.  

• Передние поворотники выглядят впечатляюще, задние - широкие и удобные для безопасности.  

• Приборная панель аккуратная и простая, с эргономичным дизайном и использованием мягких материалов.  

• Сиденья комфортные, с тканевой обивкой или искусственной кожей с перфорацией и охлаждением.  

• Система мультимедиа стала работать быстрее, с экраном 12,3 дюйма.  

• Система зарядки от солнечной крыши позволяет заряжать батарею на несколько километров в день.  

• Мощность обдува и подогрев сидений регулируются отдельными кнопками.  

• Для Prius доступны два типа гибридных двигателей: 1,8 литра мощностью 140 л.с.  

• и 2 литра мощностью около 200 л.с.  

• Опционально можно выбрать электрический мотор на задней оси для электрического полного привода.  

• Модель Prius Prime оснащена подзаряжаемым гибридным двигателем мощностью 2 литра и около 220 л.с.  

• Запас хода на чисто электрическом приводе для Prius Prime будет известен после тест-драйва.  

• Автомобиль оснащен передним приводом и комбинацией электромотора и двигателя внутреннего сгорания.  

• Скорость разгона была быстрой, но с небольшой пробуксовкой.  

• Спортивный характер автомобиля ощущается во всех его версиях.  

• Внешний дизайн отражает эмоциональность и спортивный характер.  

• Система распознавания дорожных знаков может быть отключена вручную.  

• В режиме электротяги автомобиль тихий, но на трассе включается двигатель внутреннего сгорания.  

• Автомобиль ощущается уверенным на дороге, комфортным и спортивным.  

• Различные помощники, такие как адаптивный круиз-контроль и активная система помощи при движении по полосе, улучшают ощущения от вождения.  

• Расход энергии на тест-драйве составил около 12 киловатт-часов на 100 километров.  

• При идеальных условиях можно проехать около 100 километров на чистом электричестве.  

• Если батарея полностью разрядится, всегда есть двигатели внутреннего сгорания с топливным баком на 40 литров.