РЕМОНТ КРАН-БУКСЫ БЕЗ ШАЙБОЧЕК РАЗ И НАВСЕГДА | КЕРАМИЧЕСКАЯ КРАН БУКСА

• Автор делится опытом ремонта кран-буксы.  

• Кран-буксы бывают двух видов: с длинной и короткой резьбой.  

• Проблема: кран-букса начинает течь, и её нужно менять.  

• Для ремонта нужны медные шайбы диаметром 14 мм и толщиной 1 мм.  

• В магазинах часто продаются неподходящие шайбы.  

• Можно заказать шайбы на AliExpress или в автомагазине, но это требует времени.  

• Автор показывает, как отремонтировать кран-буксу без медных шайб.  

• Пример: смеситель в ванной, где холодная вода течет ручьем.  

• Проблема внутри кран-буксы: второпластовое колечко стачивается.  

• Шток начинает выходить наружу, и керамические пластины перестают плотно прилегать.  

• Можно подложить резиновое или силиконовое колечко для увеличения силы прижатия.  

• Автор понял, что причина в второпластовом кольце.  

• Нужно снять стопорный болт, чтобы добраться до второпластового кольца.  

• Болт можно выкрутить отверткой или пассатижами.  

• Второпластовое кольцо стачивается и начинает пропускать воду.  

• Автор предлагает использовать медную проволоку для замены.  

• Проволоку диаметром 1 мм можно найти в строительных магазинах.  

• Наматываем проволоку на шток, чтобы создать несколько колечек.  

• Снимаем колечки и перекусываем их бокорезами.  

• Одеваем колечки на шток и проверяем резиновые колечки на наличие грязи.  

• Если резиновые колечки изношены, можно использовать фум-ленту или изоленту.  

• Устанавливаем керамические пластинки и проверяем работу крана.  

• Устанавливаем кран-буксу на место и проверяем работу.  

• Вода не течет, все работает исправно.  

• Разные производители кран-