Замена подшипника на электродвигателе

• Компания "Кабель.РФ" представляет ролик о замене подшипника на асинхронном электродвигателе.  

• Видео подготовлено при участии Курского подшипникового завода АПЗ-20.  

• Подписка на канал и другие соцсети обязательна перед просмотром.  

• Своевременная замена подшипников обеспечивает бесперебойную работу двигателя и оборудования.  

• Расчетный срок службы подшипников качения составляет 8-10 тысяч часов или 14 месяцев.  

• Рекомендуется обновлять смазочные материалы и заменять подшипники с двух сторон для предотвращения повреждений двигателя.  

• Для замены подшипников в двигателях малой мощности производится их демонтаж и транспортировка в мастерскую.  

• В двигателях большой мощности замена выполняется на месте без полного демонтажа.  

• Обесточиваем электродвигатель, открываем клемную коробку, отсоединяем жилы силового кабеля и записываем порядок их подключения.  

• Снимаем полумуфту с вала двигателя и шпонку.  

• Очищаем корпус от загрязнений, снимаем кожух вентилятора и крыльчатку.  

• Наносим контрольные метки на подшипниковые щиты и корпус двигателя.  

• Снимаем передний подшипниковый щит и проверяем наличие стопорного кольца.  

• Снимаем передний подшипник с помощью съемника и кувалды.  

• Протираем вал двигателя и нагреваем подшипник до 90-110 градусов.  

• Надеваем подшипник на вал с помощью отрезка трубы и фиксируем стопорное кольцо.  

• Устанавливаем задний подшипниковый щит и подшипник, возвращаем крыльчатку вентилятора и защитный кожух.  

• Устанавливаем двигатель на место, монтируем лепестки и соединяем полумуфты.  

• Устанавливаем защитный кожух муфты и подключаем жилы силового кабеля.  

• Подаем напряжение на двигатель и проверяем его работу.  

• Видео рассказывает, как заменить подшипник на синхронном электродвигателе.  

• Призыв оставлять комментарии, ставить лайки и подписываться на канал.