Ремонт поворотного кулака УАЗ Буханка

• Автор разбирает поворотный кулак, чтобы заменить шкворня, подшипники и пыльники.  

• Он также планирует заменить чашки и опоры на новые образцы.  

• Автор решает заменить подшипники на обеих сторонах, так как один подшипник может раздолбать другой.  

• Он использует специальные инструменты для снятия и установки подшипников.  

• Автор устанавливает новые подшипники, отмечая их положение и используя старую обойму для удобства.  

• Он также отмечает, что при установке подшипников, нужно забивать их в обратном порядке.  

• Автор рассказывает о процессе замены шруса на УАЗе, начиная с демонтажа старой обоймы и установки новой.  

• Он также обсуждает важность использования правильных инструментов и смазки для обеспечения правильной работы шруса.  

• Автор демонстрирует процесс сборки и установки поворотного кулака, включая установку шаровой опоры и шруса.  

• Он обсуждает важность правильной центровки и затяжки деталей для обеспечения надежной работы системы.  

• Автор завершает сборку, герметизируя все необходимые места для предотвращения попадания воды и грязи в систему.  

• Он также обсуждает важность использования правильных прокладок и шайб для обеспечения правильной работы системы.  

• Вставляем сальник, набиваем литолом и устанавливаем цапфу.  

• Устанавливаем пыльник, устанавливаем суппорт и затягиваем болты.  

• Устанавливаем ступицу, смазываем подшипник и устанавливаем сальник.  

• Устанавливаем поворотный кулак на автомобиль, затягиваем болты и проверяем люфт.  

• Смазываем поворотную сошку и устанавливаем конусные шайбы.  

• Устанавливаем тормозной диск, смазываем посадочные места и устанавливаем ступицу.  

• Затягиваем ступицу, проверяем люфт и регулируем ступичный подшипник.  

• Проверяем колесо на люфт и регулируем ступичный подшипник при необходимости.  

• Автор рассказывает о том, как он обслужил поворотные кулаки задней ступицы, смазывая их и заменяя болты.  

• Он также упоминает, что у некоторых автомобилей могут быть проблемы с хабами, которые могут задевать болты.  

• Автор рекомендует использовать шестигранные болты, которые могут быть более мощными и надежными.  

• Автор устанавливает суппорты и поперечные тяги, а также рулевые тяги и наконечники.  

• Он отмечает, что наконечники могут потребовать замены в будущем, но это будет отдельный видео-урок.  

• Автор дает советы по обслуживанию поворотных кулаков, включая проверку люфтов, подтяжку гаек и винтиков, а также замену пыльников.  

• Он рекомендует использовать силиконовые или полилитовые пыльники, так как они более долговечны и не лопаются на морозе.