Электрическая схема зарядки аккумуляторной батареи тепловоза 2ТЭ116

• После пуска дизеля катушка контактора Крн получает питание от автоматического выключателя А3 дизель проводами 1148, 1123, 1159, через размыкающие контакты РО3, замыкающие контакты РО9, вспомогательный контакт пускового контакта Д1, проводами 1085, 1199 на катушку Крн, контакты регулятора напряжения, проводами 1177, 1741, 174, 1739, через замкнутый контакт тумблера ТЭН1, топливный насос 1.  

• Контактор Крн имеет два главных контакта, которые находятся в цепи питания регулятора напряжения и независимых обмоток стартер-генератора.  

• Регулятор напряжения поддерживает постоянное напряжение на стартер-генераторе (100 В ± 3 В) в генераторном режиме.  

• Регулятор напряжения работает в двух режимах: автоколебательный и заторможенный.  

• Зарядка аккумуляторной батареи и подпитка цепей управления происходит через якорную обмотку стартер-генератора, предохранитель ПР4, диод заряда батареи, сопротивление заряда батареи, рубильник аккумуляторной батареи, стартер-генератор.