ŠKODA FAVORIT • из СОЦИАЛИЗМА на ДНО свободного РЫНКА • ИСТОРИЯ автомобиля 1980-х и 1990-х

• В 1987 году в Чехословакии представили переднеприводную модель Skoda Favorit.  

• Автомобиль имел современный дизайн и был разработан в сотрудничестве с итальянским ателье Bertone.  

• Производство началось в 1988 году, а в 1990 году Skoda Favorit стала частью Volkswagen Group.  

• В 1991 году был проведен первый рестайлинг, в результате которого автомобиль получил новый дизайн и улучшенное качество.  

• В 1993 году был проведен второй рестайлинг, который включал в себя множество изменений, включая новый двигатель и улучшенное оснащение.  

• Skoda Favorit производилась до 1994 года, а универсал Favorit производился до 1995 года.  

• Всего было произведено 783 тысячи автомобилей Skoda Favorit и 219 тысяч универсалов Favorit.  

• Skoda Favorit был разработан в 1987 году и стал первым переднеприводным автомобилем компании.  

• Машина отличалась от старых заднемоторных моделей, имела современный дизайн и оснащение.  

• Несмотря на низкую цену, Skoda Favorit не стала фаворитом на рынке Западной Германии.  

• В Великобритании провели сравнение Skoda Favorit с Ford Fiesta.  

• Skoda была дешевле, но имела устаревший двигатель и некоторые недостатки в дизайне и качестве материалов.  

• Ford Fiesta была более современной и качественной, но дороже.  

• Skoda Favorit обладает более качественной сборкой и материалами, но уступает в динамике и управляемости.  

• ВАЗ-2109 имеет просторный салон и багажник, но уступает в качестве материалов и сборки.  

• В тесте участвуют автомобили из разных стран и классов, включая ВАЗ-2109, Skoda Favorit, Fiat Cinquecento, Citroen AX, Lada Samara, Seat Marbella.  

• Skoda Favorit занимает третье место, уступая Citroen AX и Lada Samara.  

• В журнале "За рулем" сравниваются ВАЗ-2109 и Skoda Favorit.  

• Оба автомобиля имеют свои преимущества и недостатки, но в целом схожи по характеристикам.  

• В журнале "Авторевю" тестируются автомобили Skoda Favorit, изготовленные уже во времена Volkswagen.  

• Skoda Favorit имеет гулкий хлопок закрывания дверей, большие зазоры кузовных панелей, но в целом аккуратный салон и информативный щиток приборов.  

• Автомобиль тяговит на низах, но не имеет запаса по мощности.  

• Skoda Favorit получила положительные отзывы за рулевое управление, но была отмечена как не очень удобная на трассе из-за большой мертвой зоны в нейтральном положении.  

• Автомобиль также получил критику за недостаточную поворачиваемость, крены и снос перед машиной на скользкой дороге.  

• Skoda Favorit была названа рабочей лошадкой для людей, которые не привыкли бросать деньги на ветер, и превосходила ВАЗ по эргономике, качеству интерьера и общему уровню комфорта.  

• Skoda Favorit стоила дороже подержанных иномарок, но была дешевле новых автомобилей ВАЗ.  

• В начале 21 века, с приходом Logan и Polo Sedan, аргументы для покупки недорогой и новой иностранной машины стали более очевидными.  

• Skoda Favorit стала популярным автомобилем в странах Центральной и Восточной Европы, и была выпущена в количестве 783 167 автомобилей.  

• Несмотря на то, что Skoda Favorit не стала легендой, она стала заметным шагом вперед для автомобилестроения Чехословакии 80-х годов и помогла Skoda шагнуть в новый мир и в 21 век.