Щелчки педали сцепления Лада Гранта ФЛ: причины и устранение

• В видео обсуждаются причины возникновения неприятных щелчков в сцеплении автомобиля Лада Гранта.  

• Щелчки могут возникать как при выжимании, так и при отпускании сцепления.  

• В видео объясняется, как работает механизм автоматической регулировки длины троса сцепления.  

• При выжимании сцепления, вилка перемещается вправо, а при отпускании - влево.  

• В процессе эксплуатации, фрикционные накладки ведомого диска изнашиваются, что приводит к натяжению троса сцепления.  

• В видео подробно описывается устройство механизма автоматической регулировки длины троса сцепления.  

• Механизм состоит из распорной втулки, пружин, зубчатых сухарей, запорной скобы, пружины корпуса и фиксатора.  

• При выжимании сцепления, сухари зажимают зубчатый наконечник троса, а при отпускании - освобождают его.  

• Ведомый диск сцепления изнашивается, что приводит к натяжению троса сцепления.  

• Сухари разъезжаются, и зацепление происходит кончиками зубцов.  

• Щелчки возникают при отпускании педали сцепления.  

• Ослабление поводка на один полный оборот или 360 градусов решает проблему щелчков.  

• Старый трос сцепления может быть причиной проблемы из-за загустевшей смазки.  

• Смазка для поршней, суппорта и направляющих используется для облегчения работы механизма автоматической регулировки.  

• Смазка наносится на пазы сухарей, зубчатый наконечник и рабочую поверхность распорной втулки.