КАК СМАЗАТЬ ШАРОВУЮ ОПОРУ чтобы многократно продлить срок службы. Выбираем ЛУЧШИЙ МЕТОД СМАЗКИ.

• Приветствие и цель видео: обсуждение смазки шаровых опор, рулевых наконечников и стоек стабилизатора.  

• Шаровая опора состоит из шара с пальцем, отполированной поверхности и твердого поверхностного слоя.  

• Шар находится в пластмассовом вкладыше, который в свою очередь в корпусе, заполненном смазкой.  

• Пыльник играет ключевую роль в долговечности шарнирного элемента.  

• Пыльник защищает смазку от контакта с атмосферой, предотвращая коррозию.  

• Потеря смазки под воздействием влаги и соли приводит к разрушению шарнирного элемента.  

• Уменьшение слоя смазки и потеря ее свойств приводят к соприкосновению металла с пластиком.  

• Металл менее стоек к коррозии, чем пластик, что ускоряет износ.  

• Появление люфта и усиленный воздухообмен с атмосферой ускоряют процесс разрушения.  

• Материал пыльника и внешние условия влияют на долговечность.  

• Производители стремятся использовать устойчивую, но не дорогую резину.  

• Неправильная диагностика и обслуживание могут ускорить износ.  

• Реанимация изношенного элемента: добавление смазки под пыльник неэффективно.  

• Профилактика: добавление смазки после двух зим, но старая смазка остается в шаровой.  

• Прокачка масла через шаровую: вытеснение старой смазки свежей, что является хорошей мерой профилактики.  

• В дорогих шаровых опорах смазка играет ключевую роль в долговечности.  

• В обычных шаровых опорах за 300-350 гривен смазки часто недостаточно.  

• Вопрос: нужно ли добавлять смазку в новые шаровые опоры?  

• Производитель может экономить на смазке, что вызывает сомнения в долговечности.  

• Существует теория заговора, что смазка не докладывается намеренно.  

• Лабораторные исследования показывают, что смазки должно быть определенное количество.  

• Лаборатория определяет необходимое количество смазки.  

• Вопрос: кто определяет это количество и нет ли заговора?  

• В сложных условиях нужно учитывать все возможные варианты.  

• Рекомендуется добавлять смазку в новые шаровые опоры.  

• Это может продлить срок службы опоры.  

• Дополнительная смазка может защитить от коррозии и износа.  

• Вопрос: какую смазку использовать?  

• Возможные варианты: литол, молибденовая, керамическая и другие смазки.  

• В следующем видео будет рассказано о конкретных смазках.  

• Рекомендуется смазывать новые шарнирные элементы.  

• Замена масла в шарнирных элементах после каждого сезона.  

• Замена пыльников при их повреждении.  

• Пожелания: чтобы машины не ломались и личного благополучия.