Подключения проводки мопеда Альфа Дельта

• Начинаем с приборки, два штекера в косу.  

• Черный провод плюсовой, нужно отрезать и соединить.  

• Синий провод идет на дальний свет и повторитель.  

• Сигналы и поворотники подключаются без штекерной проводки.  

• Оранжевый провод идет на левый и правый пульты.  

• Замок зажигания: черный провод на плюс, красный на аккумулятор.  

• Кнопка на правом пульте для стартера.  

• Плюс на габариты и дальний-ближний свет.  

• Желтый провод идет на правую сторону через обмотку генератора.  

• Желтый провод работает от генератора, что может вызвать проблемы.  

• Некоторые модели мопедов имеют проблемы с реле стабилизатором.  

• Решение: соединить черный провод с желтым для равномерного света.  

• Серый провод идет на задний стоп-сигнал.  

• Коричневый провод на габарит на переднюю фару.  

• Левый пульт: белый провод на ближний свет, синий на дальний.  

• Серый провод от реле поворотов.  

• Ярко-зеленый провод на массу для кнопки сигнала.  

• Лягушка на разрыв для включения стартера.  

• Три провода от стоп-сигнала: масса, габарит, стоп.  

• Поворотники: голубой на правую сторону, оранжевый на левую.  

• Датчик переключения скоростей: все массы, нет плюса.  

• Коммутатор: пять проводов, плюс бобины, датчик коленвала, масса, зажигание.  

• Реле напряжения: пять проводов, масса, датчик коленвала, световые, плюс для коммутатора.  

• Реле стартера: два провода, масса, плюс.  

• Желтый и белый провода не нужны, нужны три провода: масса, черно-красный, бело-синий.  

• Коммутатор с любой фишкой.  

• Коммутатор подключается с любой фишкой.  

• Зеленый провод идет от одного места до другого.  

• Бело-синий провод подключается к бело-синему.  

• Верхняя левая зеленая фишка - это масса.  

• Верхняя левая сине-белая фишка - датчик коленвала.  

• Верхний плюс бабина и нижний красно-черный провод соединяются.  

• Нижний провод выводится для возможности заглушить мопед.  

• Подключение обеспечивает искру для езды.