Обзор HAVAL H9 в формате приключений. Тест драйв у гейзера и водопада, там где их не должно быть.

• Виталий Трейден приветствует зрителей на канале "Про тест-драйв".  

• Представляет автомобиль H9, двоюродный брат Tank 500.  

• H9 оснащен третьим рядом сидений и дизельным мотором мощностью 184 л.с.  

• Внешний вид автомобиля напоминает Land Rover и Gelandewagen.  

• В салоне использованы мощные ручки и компактные зеркала.  

• Дорожный просвет 221 мм и колеса 19 дюймов.  

• В салоне есть банкетный столик и сеточки для хранения.  

• Багажник небольшой, но можно сложить сиденья для увеличения объема.  

• Оптика и защита двигателя создают визуальный вау-эффект.  

• В автомобиле установлены камеры с обзором 360 градусов.  

• Виталий отмечает, что автомобиль похож на его будущий автомобиль.  

• В салоне есть подогрев и вентиляция сидений, а также множество режимов вождения.  

• Автомобиль имеет приятную тягу и бесшумно работающие дворники.  

• В городе H9 чувствует себя комфортно, особенно в режиме "спорт".  

• Средний расход топлива составляет 11.6 литров на 100 км.  

• Автомобиль справляется с грунтовыми и заснеженными дорогами.  

• Виталий отмечает, что липучка не подходит для таких условий.  

• Команда успешно преодолевает сложные участки благодаря дорожному просвету и блокировкам.  

• Команда посещает Куменский водопад и гейзер.  

• Водопад образован естественными камнями и трубой.  

• Гейзер объясняется научными исследованиями 80-х годов.  

• Виталий подводит итоги тест-драйва, отмечая его уникальность.  

• Команда открыла новые природные чудеса в Куменском районе.  

• Автомобиль хорошо чувствует себя на асфальте, в городе и на грунтовке.  

• На асфальте немного не хватает динамики из-за веса машины.  

• На плохой дороге и льду липучка не подходит для тяжелой машины.  

• Комфорт водителя оценивается после тысячи километров.  

• Ближний свет обеспечивает хорошую видимость без ослепления.  

• Дальний свет создает плотную картинку на дороге.  

• Экстренное торможение на обледенелом асфальте проходит успешно.  

• Прощание с Андреем Буториным и тестовым автомобилем.  

• Итоги тест-драйва подводятся в дилерском центре Агат.  

• Автомобиль не хватает тяги, но спорт режим помогает.  

• Подвеска и комфорт на высоком уровне, особенно на плохих дорогах.  

• Подвеска и большие колеса обеспечивают комфорт на плохих дорогах.  

• Наличие массажа сидений и теплых опций.  

• Цена автомобиля варьируется от 4,4 до 5,3 млн рублей.  

• Haval H9 доступнее, чем Tank 500, но уступает в премиальных материалах.  

• Haval H9 подходит для вальяжных водителей, предпочитающих комфорт.  

• Внедорожные возможности автомобиля впечатляют, несмотря на короткий заезд.  

• Благодарности дилерскому центру Агат и Андрею Буторину за организацию тест-драйва.  

• Рекомендация выбрать автомобиль на основе тест-драйва и личных предпочтений.