БОДРЫЙ СТОК. ПАТРИОТ в поисках подвески. Бюджетно, красиво, функционально.

• Видео рассказывает о проблеме с подвеской УАЗ Патриот, которая возникает из-за установки двухрестовых рессор.  

• Предлагается решение проблемы с использованием пружин и амортизаторов, которые можно установить самостоятельно или в автосервисе.  

• Автор демонстрирует процесс установки подвески на автомобиль, включая замеры и установку амортизаторов.  

• Отмечается, что установка пружин и амортизаторов позволяет улучшить характеристики автомобиля и сделать его более эстетичным.  

• Автор проводит тестирование подвески в реальных условиях, включая езду по бездорожью и преодоление препятствий.  

• Отмечается, что подвеска успешно справляется с испытаниями и обеспечивает комфортную езду.  

• Автор сравнивает пружины спринтвар и амортизаторы от дизельного патриота, установленные на стоковом автомобиле.  

• После установки пружин и амортизаторов, расстояние от центра ступицы до арки увеличилось на 4 см, а спереди - на 2 см.  

• Автор тестирует подвеску на грейдере, грунтовке, стиральной доске и асфальте с ямами.  

• Подвеска работает хорошо, машина едет со скоростью 63 км/ч, 80 км/ч, 90 км/ч и 100 км/ч.  

• Автор отмечает, что машина прекрасно рулится и амортизатор гасит колебания дорожного полотна.  

• Селигер - популярное место для внутреннего туризма, где можно увидеть разные типы дорог и природу России.  

• Автор тестирует подвеску в условиях, приближенных к реальным, чтобы помочь зрителям сделать выбор в пользу улучшения подвески.  

• Автор считает, что данный вариант подвески идеален для комфортных путешествий по России и делает автомобиль красивее.