Passat B6 восстановление резьбы в суппорте под родной штуцер

• Привезли два суппорта от автомобиля Volkswagen Passat B6 2008 года.  

• Один из штуцеров не удалось выкрутить, резьба сильно окислена.  

• Задача - восстановить резьбу в суппорте.  

• Выровняли отверстие от старой резьбы и подготовили посадочное место для штуцера.  

• Нарезали резьбу 10 мм, шаг 1.  

• Прогнали резьбу до упора.  

• Обнаружили коррозию, но это мелочи.  

• Рассчитали длину вставки и установили пружинистый вертыш.  

• На втором суппорте штуцер сломался, начали высверливать.  

• Просверлили отверстие, обнаружили ржавчину и коррозию.  

• Продолжили высверливать, удалили старую резьбу.  

• Обнаружили, что резьба закоксована и алюминий разрушен.  

• Прогнали резьбу, удалили коррозию.  

• Все готово, работа выполнена успешно.