Haval H7 2025: БОЛЬШЕ И ДЕШЕВЛЕ КОНКУРЕНТОВ? Полноценный обзор новинки

• Haval H7 - логическое продолжение модели Dargo.  

• Позиционируется как более дорогая и крупная версия Dargo.  

• В Китае доступен с плагин-гибридной версией и запасом хода на электротяге 102 км.  

• Обновленный экстерьер с массивным логотипом и узнаваемыми фарами.  

• Длина на 8 см больше, колесная база на 7 см больше, чем у Dargo.  

• Клиренс 20 см, но по измерениям 19.5 см.  

• Антикор, увеличенный бачок стеклоомывателя, регулировка ремней по высоте.  

• Полностью оцинкованный кузов, включая крышу.  

• Базируется на модульной платформе LEMAN второго поколения.  

• Двухлитровый турбомотор с индексом GWM4N20, 192 л.с. и 320 Нм крутящего момента.  

• Двигатель работает по экономичному циклу Миллера.  

• Семиступенчатый преселективный робот с индексом 7DCT300.  

• Электрогидравлическая муфта шестого поколения с 8 режимами.  

• Возможность принудительной блокировки заднего дифференциала.  

• Производится на заводе в Тульской области.  

• Гарантия 5 лет или 150 тысяч км пробега.  

• Гарантия на аккумуляторную батарею 1 год или 20 тысяч км.  

• Подготовка под сцепное тяговое устройство.  

• Оптика с линзами для ближнего и дальнего света.  

• Три комплектации: Elite, Premium и Tek Plus.  

• Объем багажника 483 литра, увеличивается до 1362 литров при сложенных сиденьях.  

• Установлена докатка вместо полноразмерного запасного колеса.  

• Второй ряд с мягкими материалами отделки и высокой оконной линией.  

• Водительское место с большим дисплеем мультимедиа.  

• Цифровая приборная панель и быстрый отклик.  

• Возможность выбора внедорожного режима и блокировки заднего дифференциала.  

• Подстаканники  

• Автор ждал появления Haval H7 на российском рынке.  

• Автомобиль оснащен мультимедиа нового поколения с аналоговыми кнопками и привычным селектором.  

• Приборка без классических шкал, но с возможностью вывода навигации.  

• Высокая посадка и отсутствие дополнительных порогов.  

• Жесткая подвеска, но с приемлемыми ходами.  

• Автомобиль раскачивается при поворотах из-за другой настройки амортизаторов.  

• Лобовое стекло наклонено, что привлекает насекомых.  

• Багажная дверь не закрывается из-за датчика.  

• Шумоизоляция на высоком уровне, но динамики могут не хватать на низких и высоких частотах.  

• Автомобиль кренится и клюет носом, но это не критично.  

• Настройка силового агрегата вызывает гул на высоких оборотах.  

• В режиме "спорт" автомобиль показывает хорошие результаты на дороге.  

• Автомобиль получился добротным и комфортным на бездорожье.  

• Хорошее сочетание цены и качества, но для полноценного вердикта нужно сравнить с конкурентами.  

• Автор призывает подписываться на канал и оставлять комментарии.