Почему передняя моторезина стоит наоборот? Подробное объяснение.

• Вопрос о направлении рисунка протектора на мотоциклетной резине.  

• Традиционный рисунок протектора отводит воду вперед и в стороны.  

• Это предотвращает аквапланирование и улучшает сцепление с дорогой.  

• На мотоцикле заднее колесо отвечает за разгон, а переднее за торможение.  

• На автомобиле передние колеса также отвечают за торможение, но рисунок протектора направлен иначе.  

• В интернете нет полного и понятного объяснения этого различия.  

• Видео показывает, как заднее колесо отводит воду, а переднее нет.  

• Эффективность работы каналов протектора заднего колеса выше.  

• Мотоцикл наклоняется в поворотах, что влияет на направление канавок протектора.  

• При вертикальном движении силы направлены вдоль продольной оси.  

• При наклоне мотоцикла боковые силы действуют на пятно контакта.  

• Канавки протектора должны быть направлены перпендикулярно направлению движения.  

• Канавки протектора переднего колеса отводят воду наружу поворота.  

• Заднее колесо выбрасывает воду внутрь поворота.  

• Ступенчатый износ возникает из-за перпендикулярного расположения канавок.  

• Обратное направление рисунка протектора на переднем колесе минимизирует ступенчатый износ.  

• Канавки протектора направлены на типичные силы при разных углах наклона.  

• Это улучшает эффективность водоотведения и сцепление с дорогой.  

• Передняя резина сгребает воду под себя, но это не оптимально.  

• Ширина и клиновидность резины влияют на аквапланирование.  

• Современные мотоциклетные покрышки не подвержены аквапланированию.  

• Если есть возражения или замечания, пишите в комментариях.