Видео недоступно для вставки
Машина долго стояла, и генератор заклинил.
Попытка завести машину не удалась, ремень порвался.
Решили снять ремень и попробовать повращать генератор.
Генератор был демонтирован, якорь заклинил.
Постучали по генератору, и он начал вращаться.
Причина заклинивания - влага и коррозия между якорем и статором.
Генератор починили, щетки в норме.
Болты генератора закисли, нужно аккуратно демонтировать.
Статор припаянный к диодному мосту, диодный мост не меняется.
Реле-регулятор можно сменить, но нужно снимать крышку.
Генератор крепится к алюминиевой траверсе, болты могут обломаться.
Генератор и ролики работают после ремонта.