SKODA OCTAVIA A7FL 2017 года за 2.4 млн, почему так дорого?!

• Евгений Соловьев обсуждает стоимость Skoda Octavia A7 Facelift.  

• В 2017 году он купил автомобиль за 1,3 миллиона рублей.  

• В 2022 году цена выросла до 2,2 миллиона рублей из-за проблем на рынке.  

• В 2023 году цена упала до 1,7-1,8 миллиона рублей из-за релокантов.  

• В 2023 году цена снова выросла до 2-2,8 миллиона рублей.  

• На рынке всего 10 автомобилей в России с такими характеристиками.  

• Платформа MQB обеспечивает долговечность и пассивную безопасность.  

• Автомобиль полностью оцинкован и имеет толстое лакокрасочное покрытие.  

• Двигатель 1.8 TSI с 8 форсунками и турбиной, который можно чиповать.  

• Коробка передач DSG 200 надежна, но требует регулярного обслуживания.  

• Задняя подвеска независимая и недорогая в ремонте.  

• Современные системы помощи водителю, такие как EDS и IDS, обеспечивают отличную управляемость.  

• Адаптивные фары с омывателем и датчиками дождя и света.  

• Современная мультимедиа с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay.  

• Удобная посадка и много места для пассажиров и багажа.  

• Огромный багажник с розеткой на 220 вольт и специальными карманами.  

• Евгений не доливает масло уже 100 тысяч километров.  

• Автор утверждает, что его автомобиль не потребляет масло.  

• Владельцы VAG стараются правильно обслуживать свои автомобили, меняя масло каждые 7,5 тысяч км.  

• Они предпочитают оригинальные или качественные аналоги запчастей.  

• Купить живой экземпляр VAG сложно, часто встречаются битые или восстановленные машины.  

• Владельцы часто делают чип-тюнинг, что снижает интерес к покупке.  

• Автор не планирует делать чип-тюнинг, но готов к этому в будущем.  

• VAG предлагает множество вариантов тюнинга, включая спортивную подвеску и полный привод.  

• Автомобиль можно занизить для удобства на наших дорогах.  

• В машине есть удобные мелочи, такие как регулируемый подлокотник и раздельный климат-контроль.  

• Автомобили VAG в хорошем состоянии и с хорошим пробегом стоят своих денег.  

• Даже при перекрытии каналов поставки запчастей, их можно найти на разборках.  

• Владельцы не спешат расставаться с этими автомобилями, несмотря на рост цен.  

• Автор часто тестирует китайские автомобили, но пока не решился продать свой VAG.  

• Иногда встречаются счастливые случаи, как продажа за 1,8 миллиона рублей.  

• Автор надеется, что выпуск был интересным и полезным, и прощается с зрителями.