Замена ремня ГРМ на Рено Логан. ЗАМЕНА РЕМНЯ И РОЛИКА ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ РЕНО 1.6 8V ПОСЛЕ 2010 Г.В.

• Замена ремня ГРМ на восьмиклапанном двигателе Renault Logan 2013 года.  

• Модель двигателя, на котором можно заменить ремень ГРМ таким методом.  

• Первый раз замена ремня на автомобиле с пробегом 37 тысяч км.  

• В комплекте: шайба с болтом коленвала, натяжной ролик и ремень ГРМ.  

• Ослабление болтов крепления переднего правого колеса и подъем автомобиля домкратом.  

• Снятие кожуха и распорки для удобства работы.  

• Снятие ремня привода агрегатов, который включает генератор, ГУР и компрессор.  

• Проверка состояния ремня на наличие трещин и порывов.  

• Откручивание болта коленвала и очистка шкива.  

• Вывешивание правой опоры двигателя с помощью домкрата.  

• Откручивание нижнего кожуха ремня ГРМ.  

• Проверка состояния роликов на наличие шума.  

• Откручивание верхних болтов крепления нижней крышки.  

• Ослабление болтов крепления опоры двигателя.  

• Проверка состояния опоры на наличие трещин.  

• Очистка и подготовка верхнего кожуха ремня ГРМ.  

• Откручивание верхнего кожуха ремня ГРМ.  

• Совмещение меток на ремне и шкиве.  

• Совмещение меток на ремне и шкиве.  

• Проверка правильности установки меток.  

• Ослабление натяжного ролика ремня ГРМ.  

• Снятие нижнего шкива ремня ГРМ с помощью WD-40 и болтов на шесть.  

• Использование плоскогубцев или съемника для снятия шкива.  

• Вкручиваем болт на место для обезжиривания посадочного места.  

• Используем WD-40 для очистки и подготовки к установке нового ремня.  

• Новый ремень фирмы Gates, но с реношным обозначением.  

• Метка распредвала одиночная, метка коленвала двойная.  

• Количество зубьев совпадает, метки совпадают.  

• Заводская шайба выполнена лучше, с нормальной фаской.  

• Болт в комплекте имеет замятия, лучше использовать заводской.  

• Зачищаем посадочное место, смазываем WD-40.  

• Совмещаем двойную метку на ремне с меткой шкива.  

• Устанавливаем ролик, проверяем чистоту места установки.  

• Накидываем ремень, совмещаем метки.  

• Используем ключ на 40 для натяжки ремня.  

• Затягиваем гайку натяжного ролика с усилием 50 Н·м.  

• Устанавливаем верхнюю крышку, затягиваем болты.  

• Устанавливаем нижнюю крышку, затягиваем болты с усилием 8 Н·м.  

• Устанавливаем правую опору двигателя, затягиваем болты с усилием 62 Н·м.  

• Устанавливаем шкив, затягиваем болт коленвала с усилием 40 Н·м и докручиваем на 145 градусов.  

• Проверяем угол затяжки и устанавливаем ремень агрегатов.  

• Устанавливаем защиту, прикручиваем колесо.  

• Замена ремня ГРМ завершена.