Как заварить (заглушить) теплообменник Опель | Шевроле. Opel Chevrolet Z18XER/Z16XER/F18D4

• Видео объясняет, почему при заварке теплообменника на Opel и Chevrolet с моторами 1.6 и 1.8 XER необходимо использовать заглушки с дополнительными каналами, а не обычные.  

• Изначально конструкция теплообменника имеет перегородки, которые убирают при сварке, создавая подобие канала для циркуляции антифриза.  

• Использование заглушек с двумя каналами для циркуляции масла может привести к масляному голоданию и избыточной температуре.  

• Заглушки с дополнительными каналами обеспечивают циркуляцию масла по большему каналу, что предотвращает масляное голодание и избыточную температуру.  

• Важно выбирать заглушки с правильным сечением каналов, чтобы обеспечить циркуляцию масла и антифриза.  

• Использование заглушек с острыми углами или квадратной формы может привести к протечкам и противодавлению.