Как заряжать гелевые аккумуляторы #AGM batteries #AGM 电池

• Обсуждение популярности гелевых аккумуляторов.  

• Различие между гелевыми и обычными аккумуляторами.  

• Процесс зарядки кислотных аккумуляторов.  

• Замер плотности электролита для определения заряда.  

• Стандартная плотность электролита 1.28.  

• Корректировка плотности для полной зарядки.  

• Проблемы с аккумуляторами в прошлом.  

• Современные аккумуляторы служат до пяти лет.  

• Гелевые аккумуляторы имеют желеобразный электролит.  

• В обычных аккумуляторах электролит жидкий.  

• Гелевые аккумуляторы пропитаны электролитом.  

• Подключение клемм и установка тока.  

• Важность тока заряда, а не напряжения.  

• Остаточное напряжение после зарядки.  

• Интенсивное выделение газа при зарядке.  

• Химическое кипение аккумулятора.  

• Сепарация газа и его выход через крышки или трубочки.  

• Уменьшение количества выделяемых пузырьков.  

• Опасность нагрева выше 65 градусов.  

• Переход геля в жидкое состояние при нагреве.  

• Отделение пузырьков в гелевом электролите.  

• Временная неработоспособность аккумулятора.  

• Необходимость длительного времени для выхода пузырьков.  

• Гелевый аккумулятор заряжается аналогично обычному, но с ограничениями по напряжению и току.  

• Первичный зарядный ток не должен превышать 2.5 А, а напряжение — 15 В.  

• На аккумуляторах обычно указаны эти ограничения.  

• Конечное напряжение на клеммах аккумулятора не должно превышать 13.8 В.  

• В гелевых аккумуляторах есть абсорбер, который утилизирует газ.  

• Выделение газа не должно превышать возможности абсорбера.  

• При зарядке гелевого аккумулятора необходимо следить за напряжением и током.  

• Индикатор напряжения обязателен, напряжение нужно уменьшать через каждый час.  

• Напряжение не должно превышать 13.8 В к концу зарядки.  

• Специальное зарядное устройство имеет алгоритм понижения напряжения и тока.  

• Устройство импульсного типа, простое в управлении, подходит для различных типов аккумуляторов.  

• Зарядное устройство отключает зарядку при температуре выше 65°C.  

• В режиме обычного аккумулятора работает вентилятор для охлаждения.  

• В режиме гелевого аккумулятора ток снижается, напряжение не превышает 14.5 В.  

• В режиме аккумуляторов для мотоциклов ток уменьшается до 3.36 А.  

• Импульсный режим поднимает и снижает ток для "лечения" аккумулятора.  

• Зарядное устройство автоматически регулирует ток и напряжение.  

• Зарядное устройство показывает напряжение 12.5 В при полной зарядке.  

• При включении устройство показывает 0.85 В, что указывает на полную заряженность.  

• Основная задача — исключить газовыделение и нагрев аккумулятора.  

• При зарядке обычным устройством нужно уменьшать напряжение к концу зарядки.  

• Специальное зарядное устройство не поднимает напряжение выше 13.8 В.  

• Гелевые аккумуляторы можно использовать только в автомобилях, где предусмотрена их установка.  

• Блок управления электропитанием должен позволять управлять генератором, снижая его ток.  

• При замене кислотного аккумулятора на гелевый необходимо сообщить блоку управления об этом.  

• Не рекомендуется устанавливать гелевые аккумуляторы в отечественные автомобили.  

• Постоянный ток заряда в 15.5 ампер может вызвать выделение газа и сократить срок службы гелевого аккумулятора.  

• Есть отрицательные отзывы об использовании гелевых аккумуляторов.  

• Автор прощается и предлагает писать комментарии для получения дополнительной информации.