Снятие изъятого двигателя Audi A6 C6 3.0 TFSI | Пошаговое руководство по снятию двигателя Без подъема

• Основная проблема при извлечении заклинившего двигателя Audi - невозможность повернуть двигатель для доступа к болтам гидротрансформатора.  

• Видео показывает, как снять изъятый двигатель Audi A6.  

• Автор имеет две Audi A6 с изъятыми двигателями и планирует разобраться с проблемой.  

• Необходимо полностью снять двигатель, так как гидротрансформатор нужно тянуть вместе с ним.  

• Автор планирует сохранить уровень фреона и отсоединить трубопроводы охлаждения гидроусилителя рулевого управления.  

• Отсоединение трубопроводов охлаждающей жидкости и электропередачи.  

• Важно иметь полный набор инструментов, включая тройные квадраты.  

• Автор использует шурупы для маркировки и сборки конструкции.  

• Отсоединение проводов и подготовка к снятию двигателя.  

• Отсоединение шлангов гидроусилителя руля и охлаждающих трубопроводов.  

• Использование кусачек и дремеля для снятия зажимов.  

• Подготовка поддона для сбора жидкости.  

• Отсоединение трубопровода охлаждающей жидкости для доступа к нижнему шлангу.  

• Использование плоской головки и резинового молотка для снятия шлангов.  

• Завершение работы и подготовка к следующему этапу.  

• Отсоединяем болты для доступа к конденсатору.  

• Промежуточный охладитель нагнетателя также будет присутствовать.  

• Откручиваем болты и отодвигаем конденсатор в сторону.  

• Конденсатор легко снимается.  

• Аккуратно ставим его на место.  

• Цель - убрать конденсатор с дороги.  

• Конденсатор очищен, фреон не нужно сливать.  

• Обматываем картонной лентой для защиты.  

• Подготавливаем к снятию сердечника.  

• Отсоединяем защелку капота и зажим.  

• Отсоединяем вилку вентилятора и трубопровод охлаждающей жидкости.  

• Используем отмычку для аккуратного снятия.  

• Отсоединяем заглушку и линии электропередачи.  

• Отсоединяем линию подачи охлаждающей жидкости.  

• Убираем переднюю панель и откручиваем болты.  

• Откручиваем 13-миллиметровые болты.  

• Подготавливаем двигатель к снятию.  

• Учитываем возможные протечки при снятии.  

• Наклеиваем картон для защиты.  

• Снимаем бак с охлаждающей жидкостью и шланги.  

• Отсоединяем конденсатор переменного тока перед снятием двигателя.  

• Подготовьте ведро на случай пролития охлаждающей жидкости.  

• Подсоедините резервуар для охлаждающей жидкости.  

• Видео не набирает много просмотров, но полезно для тех, кто ищет информацию.  

• Видео не набирают много просмотров, но полезны для тех, кто ищет информацию.  

• Автор всегда рядом, когда нужен.  

• Уберите ведро, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.  

• Удалите ведро, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.  

• Автор старается удалять как можно меньше деталей для упрощения установки.  

• Подсоедините резервуар для охлаждающей жидкости и шланг.  

• Трудно записывать, когда расстроен, но это помогает другим.  

• Автор учится сам, так как не мог позволить себе механика.  

• Новый двигатель стоит около 2500 долларов.  

• Отсоедините топливопровод, чтобы не пролить топливо.  

• Снимите ремень, ослабив напряжение.  

• Автор старается не повредить детали.  

• Автор использует различные инструменты для работы.  

• Важно использовать правильные инструменты для работы.  

• Автор рекомендует использовать тройные квадраты и другие инструменты.  

• Отсоедините нижнюю часть и болты.  

• Используйте маленькие винты и болты, чтобы не потерять их.  

• Автор надеется, что его советы помогут другим.  

• Используйте отмычки для снятия зажимов.  

• Автор делится советами по работе с зажимами.  

• Важно использовать правильные инструменты для работы.  

• Автор завершает работу с пассажирской стороной.  

• Начинает работу над водительской стороной.  

• Использует гаечный ключ и другие инструменты для работы.  

• Снят провод, который расщепился.  

• Вспомогательный водяной насос и конденсатор переменного тока.  

• Отсоединение проводов и датчика температуры охлаждающей жидкости.  

• Использование ногтя для ослабления давления на зажим.  

• Обнаружение сломанных зажимов.  

• Продолжение работы с проводами и зажимами.  

• Застежка-молния крепит датчик O2 к жгуту проводов.  

• Перерезание застежки-молнии для облегчения работы.  

• Удаление слоя охлаждающей жидкости для упрощения работы.  

• Снятие вакуумного насоса для создания вакуума в автомобиле.  

• Освобождение линии для работы.  

• Снятие нагнетателя для улучшения доступа.  

• Снятие нагнетателя и продолжение работы с жгутом проводов.  

• Отсоединение маленьких штекеров и зажимов.  

• Использование отмычек для снятия сложных зажимов.  

• Снятие вакуумного трубопровода для улучшения доступа.  

• Замена вакуумных трубок из-за их хрупкости.  

• Устранение утечек вакуума для предотвращения проблем в будущем.  

• Показана штепсельная вилка, которая нужна для работы.  

• Холодная линия мешает, но становится все ближе.  

• Обнаружено заземление и маленький болт, который нужно снять.  

• Снятие зажимов для увеличения рабочего пространства.  

• Жгут проводов для устройства остается на месте.  

• Переход к следующей цели - болту.  

• Проволока скручена и сломана, нужно перемонтировать.  

• Штекер удерживается зажимом на болтах.  

• Отсоединение трубопровода охлаждающей жидкости и подготовка к утечке.  

• Отсоединение вакуумной трубки для доступа к нагнетателю.  

• Использование специального инструмента для снятия болтов.  

• Важно использовать подходящий инструмент, чтобы болты не выскочили.  

• Снятие конденсатора переменного тока для доступа к болтам.  

• Использование удлинителя для доступа к труднодоступным болтам.  

• Перемещение конденсатора в безопасное место для дальнейшего доступа.  

• Использование гаечного ключа для снятия болтов в труднодоступных местах.  

• Поднятие насоса гидроусилителя для увеличения рычага.  

• Отсоединение вакуумного трубопровода для изоляции от поломки.  

• Отсоединение шлангов для облегчения работы.  

• Подготовка к следующему этапу работы с охлаждающей жидкостью.  

• Выбор надежной отмычки для завершения работы.  

• Заливка герметика внутрь машины.  

• Установка пластикового ведра для сбора жидкости.  

• Снятие металлических скоб и подготовка к работе.  

• Снятие шланга подачи охлаждающей жидкости.  

• Подготовка к снятию болтов корпуса колокола.  

• Откручивание болтов и подготовка к снятию выхлопной трубы.  

• Снятие болтов и подготовка к снятию нижней части.  

• Откручивание болтов под жгутом проводов.  

• Подготовка к снятию болтов крепления коллектора.  

• Откручивание оставшихся болтов и подготовка к снятию двигателя.  

• Использование PB-бластера для облегчения работы.  

• Подготовка двигателя к запуску.  

• Снятие крепления двигателя и подготовка к запуску.  

• Использование домкрата для поддержки двигателя.  

• Подготовка к запуску двигателя с наддувом.  

• Проблемы с доступом к болтам при наличии гидротрансформатора.  

• Решение проблемы с доступом к болтам через масляный поддон.  

• Призыв к зрителям оставить комментарии и поддержать видео.  

• Анонс следующих видео о демонтаже и установке двигателя.