Особенности моторов honda dio 34 35zx GBL GBLK

• Видео начинается с обзора трех двигателей Honda: AF34E, AF34E GBL и AF35Z GBL.  

• Отличия между двигателями заключаются во внешнем виде, отливке ребер, впускном коллекторе, маркировке, коренных подшипниках, площадке для установки цилиндра, редукторах, взаимозаменяемости деталей и ширине щек коленчатого вала.  

• Двигатель AF34E GBL считается более свежим, имеет редкие размеры коренных подшипников коленвала, может быть настроен на одинаковую мощность с AF34E.  

• Однако, он может быть менее мощным из-за меньшего сечения лепесткового клапана.  

• AF48E имеет более длинные картеры, большие колеса, более надежный редуктор и может быть использован для тюнинга.  

• Вариатор на AF48E имеет более развитую трансмиссию и может быть использован с вариаторами разных размеров.  

• Двигатель AF48E Honda LIT имеет алюминиевые шкивы, как и на последней модификации двигателя GBLK.  

• Размер ремня - 750x18.  

• Тормозные колодки на данном двигателе больше, чем на двигателе Honda DIL.  

• Ресурс двигателя больше, так как он менее нагружен, чем на Honda LIT.  

• Заявленная мощность двигателя GBLK AF48E - 6.9 лошадиных сил.  

• Кривошипная камера и коренные подшипники такие же, как на предыдущих модификациях.  

• Двигатель легко устанавливается на Honda DIO.  

• Скутер приобретает более прикольный вид.  

• Более надежный редуктор.  

• Больший размер подшипника колеса.  

• Двигатель перемещается на сторону вариатора на 1-1.5 см.  

• Амортизатор сдвигается в сторону для прямого угла.  

• Двигатели AF48E и GBLK практически одинаковые, но за счет более развитой трансмиссии можно настроить двигатель лучше.  

• Двигатели очень крепкие, не ломаются пополам.