Тойота Королла 120 двигатель 4ZZ-FE. Ошибка Р1345. Поднимаются обороты, вибрация. Часть 1.

• Гараж 108, Омск, любительская диагностика.  

• Автомобиль Toyota Corolla с двигателем 4ZZ.  

• Проблемы с двигателем: прогорел четвертый поршень, некачественный ремонт.  

• После ремонта двигатель снова сломался: открутился шкив коленвала, гнет клапана.  

• Проблемы с оборотами на холодную и горячую.  

• Автомобиль пригнали на диагностику с проблемами.  

• Проверка впускного тракта дымогенератором.  

• Обнаружен лопнувший шланг, ведущий во впуск.  

• Автомобиль холодный после ночной стоянки.  

• Эндоскопия первого цилиндра: нагар, следы ремонта.  

• Проблемы с камерой, но видны вертикальные хоны и задиры.  

• Двигатель после ремонта выглядит плохо.  

• Второй цилиндр: нагар на клапанах, плохое состояние двигателя.  

• Третий цилиндр: аналогичная ситуация, двигатель после ремонта.  

• Общее состояние двигателя после ремонта плохое.  

• Измерение компрессии на холодную.  

• Первый цилиндр: 9.5-10, второй цилиндр: 12, третий цилиндр: 10, четвертый цилиндр: 12.  

• Компрессия в разных цилиндрах разная, что указывает на проблемы с двигателем.  

• Измерение APC прибором.  

• Первый цилиндр: 80, второй цилиндр: 24, третий цилиндр: 34, четвертый цилиндр: 34.  

• APC показывает состояние двигателя и его компонентов.  

• Проверка компрессии в цилиндрах двигателя.  

• Третий цилиндр показывает 81, четвертый - 80.  

• Показания показывают износ поршневой системы.  

• Двигатель работает нестабильно после запуска.  

• Проверка регулятора холостого хода РХХ.  

• РХХ подклинивает, требуется чистка.  

• Проверка цилиндров пневмотестером.  

• Второй цилиндр показывает большие утечки.  

• Первый и третий цилиндры также имеют проблемы.  

• Компрессометр показывает компрессию, но прибор АПЦ - проблемы.  

• Установка дросселя и регулятора холостого хода.  

• Двигатель работает нестабильно, требуется дальнейшая диагностика.  

• Сканер показывает ошибку P1345.  

• Ошибка связана с датчиком положения распредвала.  

• Проверка муфты VVT-i и других компонентов.  

• Использование осциллографов для анализа сигналов.  

• Проверка синхронизации и работы датчиков.  

• Газование для проверки работы двигателя.  

• Двигатель прогрет, но датчик коленвала показывает проблемы.  

• Распредвал работает нормально, но форсунки и искра работают нестабильно.  

• Осциллограммы показывают срыв синхронизации, что ненормально.  

• Сравнение с осциллограммой исправного двигателя.  

• В исправном двигателе 34 импульса с напряжением 3.8 вольта.  

• Пробелы датчика коленвала совпадают с пробелами датчика распредвала.  

• Распредвал работает нормально, но датчик холла показывает нестабильность.  

• Пробелы датчика коленвала и распредвала не совпадают.  

• Датчик распредвала начинает моросить, что вызывает сбои.  

• При газовании длительность импульсов сильно отличается.  

• Датчик коленвала начинает работать лучше, но по распредвалу идут сбои.  

• Осциллограф показывает полный расколбас, что указывает на проблемы с датчиками.  

• Подсчет зубьев показывает странные результаты.  

• Импульсы идут вразброс, что указывает на проблемы с датчиками.  

• Необходимо заменить один из датчиков для устранения проблемы.