Ремонт коробки передач ВАЗ. Часть 1. Разборка КПП.

• Пятиступенчатая коробка передач старого образца для Жигулей и Нивы.  

• Коробка вышла из строя, нужно разобрать и дефектовать.  

• Снимаем колокол, откручиваем шесть гаек и одну гайку на 13.  

• Снимаем механизм выбора передач, откручиваем три гайки на 10.  

• Фиксируем коробку в тисках для удобства работы.  

• Снимаем нижнюю крышку, откручиваем гайку хвостовика.  

• Снимаем датчик скорости, откручиваем пять гаек снаружи и одну гайку изнутри корпуса.  

• Снимаем заднюю крышку, включаем заднюю передачу и поворачиваем на 15-20 градусов против часовой стрелки.  

• Снимаем крышку крепления фиксаторов и пружинки.  

• Снимаем внутреннюю обойму заднего подшипника и дистанционную втулку.  

• Откручиваем болт пятой шестерни, используем мягкий металл для расклинивания.  

• Снимаем промежуточный вал, откручиваем передний подшипник.  

• Вытаскиваем вторичный вал, снимаем внутреннее кольцо подшипника.  

• Извлекаем первичный вал и вилки выбора передач.  

• Извлекаем шпонку и откручиваем крышку крепления большого подшипника.  

• Снимаем большой подшипник и вторичный вал в сборе.  

• Разбираем вторичный вал, снимаем шестерни и синхронизаторы.  

• Снимаем подшипник первичного вала, проверяем состояние вала.  

• Обнаруживаем глубокую канаву, проточенную игольчатым подшипником.  

• Первичный вал непригоден для использования.  

• Снимаем вилку со штока пятой передачи и извлекаем сальник.  

• Извлекаем два задних подшипника, проверяем состояние крышки.  

• Для извлечения заднего подшипника грибка пятой передачи нужно выбить резино-металлическую заглушку из задней крышки.  

• Подшипник выпал, что указывает на просадку посадочного места.  

• Задняя крышка отправляется в утиль, коробка разобрана.  

• Следующий этап ремонта включает отмывку деталей, дефектовку и замену неисправных деталей на новые.  

• Ожидается второй ролик с отмывкой и дефектовкой, а также третий ролик по сборке коробки передач.  

• Благодарность за внимание и прощание до новых встреч.