Надо ли делать антикор на ЛАДА ВЕСТА ? Lada Vesta anticorrosive

• Приветствие и представление автомобиля Лада Веста 2019 года.  

• Описание материалов для обработки: пушечное сало, мовиль, мастика, резино-битумная мастика.  

• Подготовка к обработке, включая снятие пластиковых локеров.  

• Снятие пластиковых локеров и обнаружение войлочной прокладки.  

• Использование многоразовых клипс и лопаток для снятия локеров.  

• Осмотр состояния днища автомобиля и обнаружение грязи и мусора.  

• Осмотр днища автомобиля, обнаружение заводской обработки и пробелов.  

• Обнаружение коррозии на стыках и отслоения герметика.  

• Решение зачистить и обработать проблемные участки.  

• Зачистка и обезжиривание проблемных участков.  

• Нанесение антикоррозионного состава и защита от коррозии.  

• Обсуждение качества заводской обработки и возможных проблем.  

• Обзор рынка автомобилей и выбор между иномарками и новыми Ладами.  

• Описание целевой аудитории владельцев Лад и их ожиданий от автомобиля.  

• Подчеркивание важности регулярного обслуживания и внимания к качеству кузовных элементов.  

• Дилерская обработка кузова может иметь недостатки.  

• Рекомендуется делать дополнительный антикор сразу после покупки.  

• Коррозию в скрытых полостях сложно удалить, можно только локализовать.  

• Использовался состав: одна часть мовили и три части пушсала.  

• Обработка была быстрой, чтобы успеть до передачи машины.  

• Обработаны все технологические отверстия.  

• Днище обработано частично из-за проблем под герметиком.  

• Весной планируется полная проверка и обработка днища.  

• Проблемные места покрыты составом мастика и пушсала 50/50.  

• При обработке Лады Весты важно проверять герметик на наличие коррозии.  

• Под герметиком может быть скрыта коррозия, что нужно проверять.  

• Машина предназначена для такси, пробег составляет 250 тысяч км.  

• Автор благодарит зрителей и прощается.