Надежный, но капризный мотор Opel 1,8 л (Z18XER). Проблемы лучшего двигателя Опель

• Компания Автостронг - крупнейший поставщик запчастей в Беларуси.  

• На складе 6 ярусов и 80 тысяч наименований запчастей.  

• Видео посвящено мотору Opel 1.8 Z18XER.  

• Мотор устанавливался на модели Opel, Vauxhall, Chevrolet, Buick, Fiat и Alfa Romeo.  

• Появился в 2005 году, оснащен системой фаз газораспределения и системой изменения длины впускного коллектора с барабаном.  

• Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 150 тысяч км, но иногда меняют на 80 тысячах.  

• Впускной коллектор использует барабан для изменения длины каналов.  

• Теплообменник может смешиваться с антифризом из-за пробитой прокладки.  

• Модуль зажигания - расходник, хватает на 70 тысяч км, может выйти из строя из-за некачественных свечей.  

• Мембрана в клапанной крышке может порваться, что приводит к подсосу воздуха и проблемам с маслом.  

• Проблема решается заменой клапанной крышки.  

• Датчики распредвалов могут не видеть серповидные выступы, что приводит к проблемам с запуском.  

• Муфта изменения фаз газораспределения может сбоить из-за перебоев в подаче масла.  

• Нет гидрокомпенсаторов, тепловые зазоры нужно регулировать каждые 100 тысяч км.  

• Цилиндры в хорошем состоянии, но есть потертости со стороны впускного коллектора.  

• Поддон оснащен масляным успокоителем для предотвращения разбрызгивания масла.  

• Поршень в отличном состоянии, несмотря на проблемы с заменой масла.  

• Коленвал в отличном состоянии.  

• Компания Автостронг предлагает качественные запчасти с доставкой и гарантией.  

• Подписывайтесь на соцсети и YouTube-канал для получения новых видео.