Регулировка рулевого механизма на УАЗ буханке ● ВЛОГ#6

• Автомобиль нуждается в ремонте из-за большого люфта руля.  

• Необходимо снять механизм гидроусилителя целиком.  

• Начинаем разборку со слива жидкости из бачка гидроусилителя.  

• Снимаем защитный чехол, открутив болты.  

• Разбираем рулевой вал и механизм.  

• Вытаскиваем болт, держащий рулевой вал в карданчике.  

• Отпускаем и фиксируем шланги, чтобы не сливались остатки жидкости.  

• Откручиваем болты, держащие рулевой механизм.  

• Один из болтов труднодоступен, но откручивается.  

• Рулевую тягу и сошки также нужно демонтировать.  

• Не нашли мануалов и видео по разборке и регулировке данного механизма.  

• Решаем искать опытным путем.  

• Устанавливаем механизм и тяги на место.  

• Заливаем масло и прокачиваем ГУР.  

• Заливаем жидкость в ГУР выше сеточки.  

• Вращаем руль на заглушенном двигателе, выгоняя воздух.  

• Проверяем уровень жидкости и отсутствие пузырьков воздуха.  

• Убеждаемся, что ГУР работает без проблем.  

• Собираем все обратно, проверяем шланги.  

• Проводим ходовые испытания.  

• Критика конструкции корпуса воздушного фильтра.  

• Для замены фильтра нужно разъединять систему охлаждения.  

• Предлагаются улучшения для удобства обслуживания.