ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ на ВАЗ 8 КЛАПАНОМ . Ваз 2108, 2109, 2110, 2111, 2113, 2114, 2115, КАЛИНА, ГРАНТА, ПРИОРА. Метки грм подробно и понятно.

• Видео посвящено замене ремня ГРМ на восьмиклапанном двигателе ВАЗ.  

• Автор показывает процесс на примере своей инжекторной девятки 2003 года выпуска.  

• Уже ослаблены крепления генератора и болт коленвала.  

• Для установки меток нужен помощник, который включает пятую передачу и нажимает на педаль тормоза.  

• Метки должны быть выставлены: метка распредвала напротив флажка, метка коленвала на маховике или через смотровое окно.  

• Кожух ГРМ снят, ремень в масле из-за подтекающей манжеты.  

• Убран ремень генератора, откручен демпферный шкив.  

• Ослабляется натяжной ролик ключом на 18.  

• Перед ослаблением ролика проверяется натяжение ремня для правильной последующей затяжки.  

• Ролик обычно меняется при замене ремня, он в нормальном состоянии.  

• Ремень в масле, но еще может прослужить 5-10 тысяч километров.  

• Состояние ремня удовлетворительное, но он не должен быть потресканным.  

• Ремень устанавливается снизу, затем на верхний шкив и помпу.  

• Под роликом установлена шайба.  

• Метки выставлены, ремень натягивается и фиксируется.  

• Натяжка ремня проверяется повторно.  

• Используется специальный ключ для натяжки против часовой стрелки.  

• Ремень проверяется на натяжение поворотом на 90 градусов.  

• Устанавливается демпферный шкив, проверяется чистота посадочного места.  

• Протягивается болт коленвала.  

• Устанавливается ремень генератора.  

• Произведен первый запуск двигателя, ремень в порядке.  

• Демпферный шкив работает ровно, без биений.  

• Автор благодарит зрителей и прощается.