ГАЗЕЛЬ - Ремонт редуктора заднего моста - ЧАСТЬ 3

• Измерение ширины рабочей поверхности и проверка эффективности приспособления.  

• Установка упорных втулок и обсуждение их особенностей.  

• Изготовление втулки из толстостенной трубы для многоразового использования.  

• Преимущества использования самодельной втулки: удобство регулировки, возможность замены при износе подшипников.  

• Установка регулировочного кольца и подшипника.  

• Проверка люфта и проточка упорной втулки при необходимости.  

• Установка регулировочных шайб и проверка состояния подшипников.  

• Регулировка шайбы между подшипником ведущей шестерни, теплового зазора подшипников и затяжки фланца.  

• Важно соблюдать усилие затяжки гайки, иначе в процессе эксплуатации будет увеличиваться тепловой зазор и разбиваться шлицевая часть.  

• Установка полусивых шестерен и проверка люфта.  

• Регулировка чашки дифференциала с использованием регулировочных шайб и полусивых шестерен.  

• Сборка чашки дифференциала, установка подшипников и ведомой шестерни.  

• Затяжка болтов и установка на корпус редуктора.  

• Простой и удобный прибор для регулировки без использования оправки и индикатора.  

• Принцип работы: установка на посадочные места чашки дифференциала, имитация перпендикулярной оси к хвостовику, установка пластины с магнитом и проведение замеров.  

• Автор демонстрирует простой прибор для измерения толщины регулировочной шайбы.  

• Прибор состоит из трубы, подшипников и пластины.  

• Автор устанавливает чашку дифференциала, дорожные обоймы и регулирует тепловой зазор подшипников.  

• Используется самодельный измерительный прибор с индикатором.  

• Автор регулирует зацепление планетарки с хвостовиком, не нарушая теплового зазора подшипников.  

• Используется измерительный прибор без индикатора, с использованием папиросной бумаги или "стучка".  

• Автор объясняет, как регулировать индикатор, двигая его вправо и влево, чтобы выставить нужное положение.  

• Он отмечает, что заводской индикатор не сравним с этим, но его стоимость и доступность делают его непрактичным для использования.  

• Автор объясняет, что после регулировки индикатора, нужно зафиксировать его с помощью болтов и гаек.  

• Он также упоминает, что каждый человек имеет разный уровень физической подготовки, поэтому необходимо контролировать состояние роликов.  

• Если ролики зажаты, нужно отпустить их на два деления, чтобы обеспечить правильную регулировку.