Мотоблок/мотокультиватор глохнет под нагрузкой при нажатии на газ. В чем причина?

• Автор имеет дачный участок и использует мотокультиватор Huter JMS 70.  

• В прошлом году мотокультиватор начал глохнуть при добавлении газа и появилась неравномерность хода.  

• Автор промыл карбюратор и отрегулировал центробежный регулятор, но проблема не исчезла.  

• В начале сезона автор снова столкнулся с проблемой.  

• Закрытие воздушной заслонки при прогреве мотора устранило проблему.  

• Автор сделал вывод, что проблема в подаче топлива из-за отсутствия регулировки качества смеси в карбюраторе.  

• В карбюраторе автора нет регулировки качества смеси, что приводит к нехватке бензина.  

• Закрытие воздушной заслонки обогащает смесь, но это не нормально.  

• Автор рекомендует покупать карбюраторы с регулировкой качества смеси или делать её самостоятельно.  

• Если мотокультиватор глохнет под нагрузкой, проверьте воздушную заслонку.  

• Если проблема не в карбюраторе, то это точно подача топлива.  

• Автор советует отрегулировать качество смеси для нормальной работы двигателя.  

• Автор рассказывает о проблемах с центробежным регулятором на мотоблоке Huter GMC 70.  

• В прошлом году автор случайно повредил настройки регулятора при разборке.  

• Мотоблок работает только при закрытой воздушной заслонке, что снижает его мощность.  

• Автор проверил подачу топлива и обнаружил, что бензин поступает нормально.  

• Он заменил поврежденный переходник между двигателем и карбюратором.  

• Карбюратор с нерегулируемым качеством смеси оказался проблемой.  

• Автор снял бак и проверил положение дроссельной заслонки.  

• Он обнаружил, что система работает неправильно.  

• Автор планирует отрегулировать центробежный регулятор, чтобы устранить проблему.  

• Переводим дроссельную заслонку в положение максимального газа.  

• Ослабляем гайку и раздвигаем соединение отверткой.  

• Поворачиваем ось пассатижами и затягиваем гайку.  

• Возвращаем газ рукояткой обратно.  

• Рычаг подклинивает, отключаем и промываем фильтр.  

• Запускаем двигатель, но обороты слишком высокие.  

• Обнаруживаем, что тяга не вставлена.  

• Запускаем двигатель без фильтра, но он глохнет при открытии воздушной заслонки.  

• Проблема в карбюраторе или центробежном регуляторе.  

• Пробуем отрегулировать центробежный регулятор.  

• Если проблема не уйдет, покупаем новый карбюратор.  

• Заменяем высоковольтный провод, который пробивает на глушитель.  

• Переставляем тягу на первое отверстие.  

• Повторяем регулировку с центробежным регулятором.  

• Заводим мотоблок, но проблема остается.  

• Решаем купить новый карбюратор с регулировкой качества смеси.  

• Устанавливаем новый карбюратор, запускаем двигатель.  

• Выхлоп становится чистым, работа двигателя улучшается.  

• Обнаруживаем неравномерность работы двигателя.  

• Причина была в карбюраторе.  

• Жаль, что не купили тахометр для точной диагностики.