Toyota Camry масложор 2AR-FE. Ремонт двигателя

• Начинается капитальный ремонт двигателя Toyota Camry 40.  

• Двигатель работает с перебоями, клиент из Казахстана.  

• Основная проблема - жор масла.  

• Начинается с мойки двигателя и замеров компрессии, давления масла и работы катушек, свечей и форсунок.  

• Замеры проводятся на осциллографе.  

• Первый цилиндр работает хорошо, четвертый хуже.  

• Второй цилиндр показывает худшие результаты, компрессия ниже нормы.  

• Третий цилиндр также имеет проблемы, но в меньшей степени.  

• Давление масла на холодную составляет 3.2 бар, на прогретую - 1 бар.  

• Компрессия в цилиндрах подтверждается осциллографом.  

• Снимают двигатель, коллектор и катализатор.  

• Внутри коллектора обнаружена сажа, катализатор давно снят.  

• Двигатель перетаскивают на кантователь для разборки.  

• Снимают головку блока цилиндров, обнаруживают нагар на клапанах.  

• Свечи прогоревшие, двигатель ранее ремонтировался.  

• Начинается процесс разборки двигателя, включая балансировочный вал и фильтр.  

• Цилиндры имеют задиры, поршни бились об стенки.  

• Вкладыши выработаны, требуется гильзовка.  

• Двигатель ранее ремонтировался, но проблемы остались.  

• Начинается сборка двигателя Toyota Camry 2.5 литра.  

• Устанавливаются масляные форсунки и сапунная система.  

• Промываются и устанавливаются гидрокомпенсаторы.  

• Устанавливается головка блока цилиндров и распредвалы.  

• Проверяются и устанавливаются датчики температуры и детонации.  

• Устанавливаются гидрокомпенсаторы и рокера.  

• Устанавливаются распредвалы и постель.  

• Проверяются метки ГРМ и гидронатяжитель.  

• Двигатель собирается по меткам и герметику.  

• Сапунный клапан на старых машинах устанавливается на крышке клапанов.  

• Клапан нужно зачистить для правильной работы вентиляционной системы картерных газов.  

• Клапан был сильно забит, но его удалось прочистить.  

• Нижняя часть двигателя включает полуоддон с балансировочными валами.  

• Метки балансировочных валов устанавливаются по линиям на блоке двигателя.  

• Коленвал перекручивается до совмещения точек.  

• Маслоприемник устанавливается и затягивается.  

• Устанавливаются новые сальники на клапанные крышки и лобовую крышку.  

• Новые сальники устанавливаются на масляные каналы.  

• Двигатель устанавливается и соединяется с коробкой передач.  

• Навешивается все навесное оборудование, проводка собирается по местам.  

• Устанавливаются новые хомуты для удобства обслуживания.  

• Первая заводка после капиталки, двигатель работает хорошо.  

• Шум от гидрокомпенсаторов, но все работает стабильно.  

• Машина проходит холодную обкатку, вибраций и шумов нет.  

• Машина проходит обкатку, двигатель работает идеально.  

• Машина будет обкатываться еще пару дней для проверки всех систем.  

• Владелец будет уверен в надежности машины после ремонта.  

• Проблема с масложором решена, машина готова к вручению владельцу.  

• Видео полезно для тех, кто следит за своими машинами.  

• Машина работает идеально, все системы проверены и исправлены.