Замена цепи ГРМ на Двигателе D4HB

• Компания Вмзап на теплом стане, представитель Алексей.  

• Проблема: уходит антифриз, плохо греет печка, завоздушивание.  

• Двигатель дизельный, объем 2.2 литра.  

• Опрессовка показала, что газы давят в систему охлаждения, пробита прокладка под головкой.  

• Мотор ресурсный, часто перегревается.  

• Снята головка, фрезерована новая прокладка, идет частичная сборка.  

• Решение: поменять цепь ГРМ из-за пробега около 250 тысяч км.  

• Подготовка старого и нового набора ГРМ.  

• Установка нового набора ГРМ, процесс несложный.  

• Важно фиксировать распредвал впускной шестерней, чтобы не разъехались.  

• Совмещение меток на впуске, выпуске, коленвале и звездочке ТНВД.  

• Предварительная установка успокоителей и натяжителей.  

• Проверка и затяжка всех болтов и гаек.  

• Проверка меток после сборки.  

• Установка натяжителей завершена, процедура занимает 2.5-3 часа.  

• Призыв к владельцам автомобилей Kia и Hyundai посетить сервис на теплом стане.  

• Прощание.