Клин двигателя G4KJ на Kia Sorento | П.С: это дорого!

• Двигатель заклинил, пробег около 200 тысяч километров, аккумуляторы севшие.  

• Двигатель снят с автомобиля, проблемы с гидротрансформатором.  

• Загаженные клапаны, цилиндры, вкладыши, коленвал.  

• Деформация постели распредвала, царапины на вкладышах, деформация шатунов.  

• Блок цилиндров расханингован под новую группу поршней, шлифовка плоскости.  

• Замена шатунов, шлифовка клапанов, обработка седел, регулировка зазоров.  

• Новый коленчатый вал, балансировка, биение 3.5 сотки.  

• Выбор между новым и бэушным коленвалом, разница в стоимости.  

• Замена форсунок, проверка и очистка.  

• Установка новых поршней, шатунов, колец и прокладок.  

• Шлифовка головки блока и установка новой прокладки.  

• Замена масляного насоса, натяжителя и фаз-вращателей.  

• Чистка и замена форсунок, замена тефлонов.  

• Рекомендация не брать дешевые коленчатые валы с напыленными шейками.  

• Шлифовка коленчатых валов не рекомендуется для полноприводных автомобилей.  

• Цена ремонта двигателя со снятием и установкой составила 3500 долларов.