Необычные модификации и тюнинг автомобилей ЛуАЗ. №4

• Луазы известны своей проходимостью, но их колеса ограничивают возможности.  

• Идея превратить Луаз в гусеничный вездеход без конструктивных изменений.  

• Гусеничный модуль крепится к стандартным элементам внедорожника.  

• Ведущая звезда из автомобильного диска с наваренными зубьями.  

• Направляющий каток и гусеница из доработанных ремней от комбайна.  

• Дополнительные грунтозацепы на передних колесах для улучшения управляемости.  

• Возможность продажи комплектов для превращения Луаза в гусеничный вездеход.  

• Проблемы с эффективностью на реальном бездорожье.  

• Встреча с шестиколесным Луазом на парковке в Москве.  

• Основой послужил Луаз 969М, выпускавшийся с 1979 по 1996 год.  

• Задний борт кузова спилен и наращен, добавлены дополнительные колеса.  

• Внутри кузова установлен короб, накрытый неподходящей крышей.  

• Необычный пикап из Луаза, прозванный Луазерваген.  

• Владелец из Марий Эл доработал внедорожник, удлинив колесную базу и добавив двери.  

• Новый пластиковый обвес и форсированный двигатель.  

• Трехосный Луаз с удлиненным кузовом и третьей осью.  

• Мягкая крыша с огромными окнами, превращающая внедорожник в кабриолет.  

• Привод на задние колеса и возможные доработки карданного вала.  

• Внедорожник с новым шасси и четырьмя ведущими осями.  

• Кузов длиннее оригинала, с нестандартной конфигурацией дверей.  

• Жесткая крыша и элементы от УАЗа и ГАЗ-53.  

• Дизайнер представил новый Луаз 969 с фирменными элементами.  

• Вытянутая передняя часть, круглые фары, крупные диски с грязевой резиной.  

• Складывающиеся светодиодные фонари и минималистичная передняя панель.  

• Благодарность за просмотр и призыв ставить лайки и подписываться на канал.  

• Призыв комментировать и делиться видео в соцсетях.