РЕАЛЬНАЯ ЖИЗНЬ В СЕВЕРНОЙ КОРЕЕ! Как устроен авторынок КНДР

• Северная Корея - одна из самых закрытых стран, но мы рассмотрим её автомобильную промышленность.  

• В стране работают три автомобильных завода, один из которых - Сынри, открытый в 1950 году.  

• Завод выпускает лицензионные копии советских автомобилей, таких как ГАЗ-51 и ГАЗ-63.  

• Пхенхва Моторс был организован в конце 90-х годов совместно с Южной Кореей.  

• Завод выпускает автомобили по лицензии от китайских производителей, таких как Brilliance и Dongfeng.  

• В 2013 году компания представила 36 новых моделей, включая Lada X-Ray.  

• Завод Пхенсон также связан с советским автомобильным наследием.  

• В 1968 году здесь освоили производство внедорожника ГАЗ-69, который стал известен как Кай Сай 68.  

• В 70-х годах завод выпускал легковые седаны, похожие на ГАЗ-24, и грузовики, напоминающие ЗИЛ-130.  

• В КНДР автомобиль - роскошь, а не средство передвижения.  

• В столице Пхеньяне больше регулировщиков движения, чем автомобилей.  

• Простые жители обычно пользуются общественным транспортом, а в провинциях распространены мопеды и велосипеды.  

• До недавнего времени в КНДР существовал запрет на покупку автомобилей.  

• Сегодня автомобили стали доступнее для зажиточного класса.  

• Ким Чен Ын, лидер КНДР, владеет уникальной автомобильной коллекцией, включая дорогие модели Mercedes и Audi.  

• В КНДР можно купить лицензионные копии китайских автомобилей, такие как Brilliance и Dongfeng.  

• Популярные модели включают KVIParam 15-16 и Kukka Pronta, а также городской микроавтобус Sam Chongri.  

• В 2018 году был запущен новый северокорейский кроссовер Nenara SW.  

• Корейские автомобили, особенно поддержанные, пользуются спросом в СНГ.  

• Качество сборки и отсутствие скрученных пробегов привлекают покупателей.  

• В КНДР за скрутку пробега предусмотрена уголовная ответственность.  

• Адекватные цены на автомобили с пробегом в КНДР ниже, чем в СНГ, даже с учетом доставки и растаможки.  

• Стоимость автозапчастей и сервисного обслуживания на корейские автомобили в СНГ ниже, чем на японские и немецкие бренды.  

• Исключительное техническое состояние автомобилей благодаря высокому качеству топлива и идеальному состоянию дорог.  

• Своевременное техобслуживание и отсутствие суровой зимы, что делает реагенты ненужными.  

• Даже автомобили с пробегом более 100 тысяч километров находятся в отличном состоянии.  

• Северная Корея остается загадкой для других стран, вызывая интерес к повседневной жизни ее жителей.  

• Трудности при покупке машины создают ситуацию, где на дороге все равны и относятся друг к другу уважительно, независимо от статуса автомобиля.