ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ, ЗМЗ 405- 406- 409. Очень подробно! ГАЗЕЛЬ, ВОЛГА, СОБОЛЬ

• Замена прокладки головки блока на автомобиле Газель с мотором ЗМЗ 405.  

• Подозрение на пробой прокладки, вода уходит в глушитель и расширительный бачок.  

• Машина эксплуатируется в тяжелых условиях, перевозятся овощи и грузы.  

• Мойка подкапотного пространства для лучшего обзора.  

• Рекомендация снять минусовую клемму с аккумулятора и сфотографировать провода и шланги.  

• Снятие шлангов и катушек, подготовка к снятию воздушного ресивера.  

• Снятие воздушного ресивера и топливной рампы с форсунками.  

• Отсоединение топливных шлангов и проводов.  

• Снятие всасывающего коллектора и генератора.  

• Снятие корпуса термостата и выхлопного коллектора.  

• Важность смазки шпилек при сборке для облегчения откручивания.  

• Снятие клапанной крышки и установка меток для правильной сборки.  

• Снятие крышек распредвалов и компенсаторов.  

• Использование магнита для извлечения компенсаторов.  

• Подготовка к откручиванию болтов головки блока цилиндров.  

• Разложение деталей на картоне для удобства сборки.  

• Важность использования качественного инструмента для откручивания болтов.  

• Подготовка к снятию головки блока цилиндров.  

• Рекомендуется затягивать головку от центра к краям, а откручивать наоборот.  

• В конце головки должен стоять датчик распредвала, но он отсутствует, так как машина работает на газу.  

• Обнаружен пробой по четвертому цилиндру, прокладка в хорошем состоянии.  

• Головка будет подточена вручную, так как нет возможности использовать станок.  

• Пробег машины на газу составляет 45 тысяч километров, что считается нормальным.  

• Головка будет доработана вручную с использованием камней и линейки для проверки.  

• Головка промыта бензином и водой, продута сжатым воздухом.  

• Блок также очищен от остатков прокладки и нагара.  

• Важно, чтобы все каналы были чистыми и сухими.  

• После ручной шлифовки рекомендуется использовать паронитовую прокладку.  

• Металлопакетные прокладки не рекомендуются, так как могут вызвать проблемы.  

• В данном случае будет использована прокладка, которая хорошо зарекомендовала себя.  

• Места, где прокладка может потеть, рекомендуется промазать герметиком.  

• Болты головки промыты и смазаны моторным маслом перед установкой.  

• Затяжка головки будет производиться без динамометрического ключа, но с соблюдением схемы затяжки.  

• Головка протянута и проверена на затяжку.  

• Компенсаторы установлены, важно вставить их напротив соответствующих отверстий.  

• Распредвалы должны быть смазаны маслом перед установкой.  

• Будьте осторожны при затяжке болтов, чтобы не сорвать резьбы.  

• Используйте фиксаторы резьбы для болтов успокоителей цепи.  

• Не трогайте метки, если они совпадают.  

• Успокоители цепи лучше затягивать, когда цепь натянута.  

• Используйте фиксатор резьбы для болтов успокоителей.  

• Натяжитель цепи нужно промыть и очистить перед установкой.  

• Используйте тиски и отвертку для откручивания крышки натяжителя.  

• Будьте осторожны, чтобы не повредить каленый натяжитель.  

• Используйте фольгу или консервную банку для фиксации натяжителя.  

• Вставьте поршень и пружину, затем закрутите крышку.  

• Убедитесь, что натяжитель разряжен перед установкой.  

• Проверьте работу двигателя после сборки.  

• Убедитесь, что все работает правильно, включая компенсаторы и регулятор холостого хода.  

• Если машина работает на газу, возможно, придется восстановить бензиновый двигатель.  

• Видео содержит основные шаги по сборке двигателя.  

• Для более подробной информации смотрите другие видео на канале.  

• Подписывайтесь на канал для получения новых видео.