ПРАДИК или новый ХАВАЛ Н9 / HAVAL H9, вместо ТАНК 300 и Джетур Т2. Тест ДРАЙВ 2024.

• Автор тестирует автомобиль и отмечает его отличные характеристики.  

• Подвеска оставляет следы, что вызывает недовольство.  

• Проблемы с электроникой у предыдущих моделей.  

• В Северной Осетии тестируют новый внедорожник от компании Haval.  

• Автомобиль имеет новые размеры и дизайн.  

• Увеличенная колея и дорожный просвет для лучшей устойчивости.  

• Автомобиль стал выше и шире, с увеличенной колесной базой.  

• Гарантия на кузов от сквозной коррозии составляет шесть лет.  

• Матовый серый цвет имеет двойной слой лака для лучшей защиты.  

• Автомобиль построен на новой платформе с высокой жесткостью.  

• Улучшенная конструкция для безопасности и долговечности.  

• Проблемы с подвеской и электроникой решены в новой модели.  

• Автомобиль оснащен светодиодной оптикой и камерами кругового обзора.  

• Мультимедийная система с большим экраном для удобства использования.  

• Жесткая подвеска для лучшей управляемости.  

• Автомобиль тестируют с полной загрузкой пассажиров.  

• Подвеска передает информацию в пятую точку, но не добавляет мягкости.  

• Места для пассажиров второго ряда достаточно, но пол установлен высоко.  

• Автомобиль демонстрирует отличные тяговые характеристики.  

• Подходит для сложных дорожных условий и перевозки грузов.  

• Отличный трамплин для тестирования.  

• Подвеска автомобиля справляется с неровностями дороги.  

• Двигатель работает напряженно, особенно на подъемах.  

• Коробка передач работает плавно, но иногда возникают провалы при сбросе газа.  

• Автомобиль поднимается на высоту 1800 метров.  

• Включение блокировок и понижающей передачи помогает преодолевать сложные участки.  

• Автомобиль напрягается, но справляется с подъемом.  

• Haval H9 поставляется с двумя типами двигателей и автоматическими трансмиссиями.  

• В топовых комплектациях есть блокировка дифференциалов и понижающая передача.  

• Внедорожные режимы включают грязь, песок и понижающую передачу.  

• Автомобиль имеет четыре листа защиты днища и моторный отсек.  

• Двойные стекла и уменьшенные зеркала улучшают аэродинамику.  

• Безключевой доступ и защита от коррозии обеспечивают долговечность.  

• Запасное колесо находится снизу, как у нормальных внедорожников.  

• Багажник может выдерживать до 15 кг груза и использоваться как столик.  

• Замена колеса в экстремальных условиях требует сноровки.  

• Задние фонари имеют трехслойную конструкцию и подсветку.  

• Подножка может использоваться для погрузки и разгрузки.  

• Представители компании демонстрируют специальное место для работы с багажником.  

• Представлен новый сигнатурный радар-детектор iBOX Phantom.  

• Оснащен большой рупорной антенной и умным обновлением по Wi-Fi.  

• Адаптирован для обнаружения полицейских камер и радаров в России и СНГ.  

• Засекает комплексы ГИБДД на расстоянии до полутора километров.  

• Возможность предзаказа iBOX Phantom с гарантированным подарком.  

• Автомобиль оснащен дизельным двигателем, который работает плавно и тихо.  

• Камеры кругового обзора и парктроник помогают при парковке.  

• Просторный салон с широкими дверями и удобными крючками.  

• Спинки задних сидений легко складываются и поднимаются.  

• В багажнике есть розетка на 220 вольт и крючки для сумок.  

• Багажник объемом 791 литр, с возможностью увеличения до 1598 литров.  

• Спинки второго ряда регулируются по углу наклона.  

• Возможность ночевки в автомобиле для пассажиров ростом до 178 см.  

• Автомобиль хорошо справляется с подъемами и серпантинами.  

• Рулевое управление перенастроено для лучшей управляемости.  

• Подвеска и рулевое колесо обеспечивают комфорт на неровных дорогах.  

• Доступ на третий ряд сидений возможен с двух сторон.  

• С левой стороны нет специальной ручки для складывания сиденья.  

• В случае необходимости можно сложить и подвинуть сиденье для доступа.  

• Дверь открывается широко, вход в автомобиль удобный.  

• Спинка сиденья фиксируется, что облегчает посадку.  

• Подголовники выдвигаются высоко, но не регулируются.  

• Спинки сидений зафиксированы, что ограничивает комфорт.  

• Колесная база длиннее, но это не улучшает комфорт для третьего ряда.  

• Ручки для фиксации есть, но их недостаточно.  

• Пространство для переднего и второго ряда достаточно.  

• Для третьего ряда места мало, лучше подходят для детей.  

• Крыша высокая, но есть подстаканники и кармашки для смартфонов.  

• Тормоза с электрическим насосом обеспечивают четкое и линейное замедление.  

• Подкапотное пространство хорошо уплотнено, что предотвращает попадание пыли.  

• Шумоизоляция и теплоизоляция на высоком уровне.  

• Автомобиль комплектуется двумя моторами: бензиновым и дизельным.  

• Оба мотора имеют чугунные блоки и разные системы ГРМ.  

• Дизельный мотор имеет ремень ГРМ, бензиновый - цепь.  

• Внутренние части автомобиля оцинкованы для защиты от коррозии.  

• Автомобиль способен преодолевать брод до 80 см.  

• Блок управления двигателем защищен стальной накладкой.  

• Усовершенствованная система EGR снижает расход топлива и выбросы.  

• Топливная система Common Rail улучшает распыление топлива.  

• Масляный насос переменной производительности снижает расход топлива.  

• Бензиновый двигатель 2.0 л, 218 л.с., 380 Нм.  

• Дизельный двигатель 2.4 л, 184 л.с., 480 Нм.  

• Бензиновый двигатель имеет степень сжатия 9.6, дизельный - 16.3.  

• С бензиновым двигателем идет 8-ступенчатый автомат ZF.  

• С дизельным двигателем - 9-ступенчатый автомат HSW.  

• Дизельный двигатель обеспечивает лучшую тягу и экономию топлива.  

• Дизельный автомобиль показывает хорошие результаты на подъемах и спусках.  

• Автомобиль с дизельным двигателем показывает лучшие результаты на подъеме.  

• Бензиновая версия требует больше усилий для поддержания скорости.  

• Дизельный двигатель экономичнее, особенно при длительных поездках.  

• Бензиновая версия увеличивает расход топлива при быстрой езде.  

• Шумоизоляция дверей улучшена, но материалы отделки простые.  

• В дальних поездках удобно использовать большую полку для рук.  

• В новом поколении Haval H9 экономят на материалах, используя пластик.  

• Имитация строчки на дверных картах выглядит дешево.  

• Физические кнопки управления удобнее сенсорных.  

• Широкий порог и удобная подножка.  

• Узкий проход для входа может быть неудобен для женщин.  

• Подогрев бокового стекла и физические кнопки управления.  

• Сиденья напоминают Toyota Camry, с регулировками и вентиляцией.  

• Рулевое колесо тонкое, что вызывает дискомфорт.  

• Ноги не затекают даже при длительных поездках.  

• Унификация узлов и агрегатов для снижения стоимости автомобиля.  

• Жесткий пластик в верхней части и мягкий материал в других местах.  

• Указатель поворота не фиксируется, что требует привыкания.  

• Удобное расположение педалей и много места для крупных водителей.  

• Регулировка сидений вперед-назад и вверх-вниз, но не хватает регулировки вниз.  

• Физические кнопки управления климатической установкой и подогревы сидений.  

• Мультимедийный экран 14.6 дюйма с возможностью вывода виджетов.  

• Обрезиненная полочка для хранения и беспроводная зарядка.  

• Две розетки Type-C и USB, но USB-кабель сложно вставлять в движении.  

• Рычаг от Tank 300 и шесть режимов движения.  

• Блокировка переднего и заднего дифференциалов, понижающая передача.  

• Нерегулируемый подлокотник и удобные держатели для ручек и карточек.  

• Рулевое колесо с недостаточным вылетом для дальних поездок.  

• Очечник, плафон со светодиодной подсветкой и управление панорамной крышей.  

• Маленький перчаточный ящик и отсутствие фетра для предотвращения шума.  

• Два вида интерьера: коричневый и черный.  

• Возможность выбора между свежим и черным салоном.  

• В топовых версиях будет Apple CarPlay и Android Auto к концу 2024 года.  

• Возможность запуска двигателя и управления стеклами из любой точки мира.  

• Пятилетняя гарантия на систему, после чего необходимо продлевать трафик сим-карты.  

• Приложение позволяет управлять автомобилем и прогревать салон зимой.  

• Автомобиль можно настроить для прогрева по расписанию.  

• Задняя дверь фиксируется без хруста, уплотнители защищают от песка.  

• В салоне есть подбутыльничек и легкий кармашек, удобные ручки.  

• Сиденье на заднем ряду выше, чем у водителя, что создает театральную посадку.  

• Подголовник можно опустить для удобства.  

• Много пространства для ног, но есть небольшой тоннель.  

• Спинка сиденья наклонена назад, что создает комфорт при длительных поездках.  

• Подлокотник имеет наклон, что предотвращает сползание руки.  

• Подстаканники удобны для естественного хвата.  

• В автомобиле есть климат-контроль, вентиляция и подогрев сидений.  

• Физические кнопки и продуманная эргономика сидений.  

• USB Type-C и 12 вольт разъемы для зарядки.  

• Автомобиль выглядит современно и технологично.  

• Подвеска стала более активной, но достаточной для бездорожья.  

• Рекомендуется подписаться на каналы и группы для получения новых видео.