Регулировка главной пары УАЗ Патриот

• После подбора регулировочных колец, дифференциал устанавливается обратно в мост и проверяется зазор между ведущей и ведомой шестернями.  

• Зазор проверяется с помощью фиксации хвостовика моста и движения ведущей шестерни.  

• Если зазор находится в допуске, то регулировка колец больше не понадобится.  

• Два болта снимаются и фиксируются на фиксатор.  

• Устанавливается фиксирующая скоба и закрывается крышка дифференциала.  

• После этого, дифференциал проверяется на работоспособность.