Что не так с Changan Lamore обзор и тест-драйв

• Обзор автомобиля Changan Lamore.  

• Представление участников: Андрей и Кирилл Егоров.  

• Кирилл Егоров - известный блогер и гонщик.  

• Внешний вид автомобиля напоминает Changan.  

• Кирилл считает дизайн невзрачным и не запоминающимся.  

• Обсуждение ручек дверей и их удобства.  

• Оцинкованы только передние крылья, задние крылья и днище.  

• Лакокрасочное покрытие составляет около 120 микрон.  

• Кирилл отмечает наличие сколов на боковых элементах кузова.  

• Проверка тормозов на скорости 100-120 км/ч.  

• Кирилл отмечает, что тормоза работают хорошо, но можно было бы сделать их острее.  

• Повторное торможение подтверждает эффективность тормозов.  

• Задняя часть напоминает Alfa Romeo и Mazda.  

• Обсуждение оптики и спойлера.  

• Кирилл предпочитает настоящие патрубки, а не имитацию.  

• Багажник открывается с помощью кнопки, что удобно.  

• Отсутствие ручки для погрузки и недостаточная ширина проема.  

• В багажнике есть полноразмерное запасное колесо.  

• Подвеска: спереди Макферсон, сзади балка.  

• Обсуждение управляемости и комфорта.  

• Кирилл и Андрей делятся своими мнениями о подвеске.  

• Обсуждение поведения автомобиля в поворотах.  

• Задняя часть автомобиля ведет себя нестабильно.  

• Удешевление конструкции может быть причиной.  

• Рулевое управление прогнозируемое, но задняя часть закидывает.  

• Удешевление платформы возможно из-за использования балки.  

• Сравнение с другими автомобилями D-класса.  

• Крены есть, но рулежка неплохая.  

• Тормоза хорошие, но руль стоит неровно.  

• Обсуждение модели Uni, которая компактнее и легче.  

• Материалы салона бюджетные, пластик черный.  

• Цветовое решение и сиденья оставляют желать лучшего.  

• Недостаточно места для ног и неудобные дверные карты.  

• Руль требует привыкания, кожа эко-кожа.  

• Проблемы с кнопками и сенсорами.  

• Робот настроен хорошо, но руль подрезан с обеих сторон.  

• Центральный дисплей вертикальный, но неудобен для использования.  

• Русская версия ухудшила работу музыки.  

• Шумоизоляция нормальная до 70-80 км/ч, но уплотнители свистят на высоких скоростях.  

• Качество материалов в автомобиле ниже, чем в модели Uni.  

• Конструкция автомобиля максимально удешевлена, что делает его легче на 80 кг.  

• Несмотря на это, автомобиль должен быть тяжелее и иметь больше металла и пластика.  

• Спереди автомобиль жестче, чем сзади, что объясняется наличием балки.  

• Пластик в интерьере выглядит дешево, но матовый, что предотвращает царапины.  

• Приборная панель и расположение элементов управления неудобны для водителя.  

• Водитель не видит все, что нужно, из-за расположения элементов управления.  

• Сенсорная панель мультимедийной системы неудобна для использования.  

• Регулировка зеркал неудобна, лучше использовать кнопки на дверных картах.  

• Физическая кнопка аварийки удобна, но подстаканники неудобны и большеваты.  

• Подлокотник узкий, что может мешать пассажирам.  

• Сиденье неудобное, руль далеко, поясничного упора нет.  

• Автомобиль реагирует на движение, можно регулировать громкость.  

• Много регулировок сидений, но нет поясничного упора.  

• Тонкое кресло, что может быть неудобно для высоких пассажиров.  

• Двигатель 1.5 литра турбо, 181 л.с., 300 Нм крутящего момента.  

• Два контура охлаждения для турбины и двигателя.  

• Семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями.  

• Моторный отсек шумо-вибропоглощающий, но без защиты.  

• Оптика светодиодная, но свет плохой, особенно ночью.  

• Интегрированная решетка радиатора в бампер.  

• Панорамная крыша, но небольшая.  

• Кармашки для смартфонов, но нет ручек для дверей.  

• Крючки для вещей, но нет регулировки ремней безопасности.  

• Автомобиль должен оправдывать свои деньги.  

• Тест-драйв по плохой дороге, много места для пассажиров.  

• Подвеска мягкая, но задняя часть может быть неудобной для высоких пассажиров.  

• Задняя часть автомобиля мягче передней, что связано с балкой.  

• Недостатки: неудобное расположение подлокотника, один источник воздуха, один USB, экономия на материалах отделки.  

• Пластик мягкий, но материалы отделки низкого качества.  

• Места в салоне мало для высоких людей.  

• Ручки без микроли, что вызывает сомнения в их качестве.  

• В салоне есть камера, что приятно.  

• Извинения за звук, микрофон сел.  

• Обзор получился полезным, постарались дать много информации.  

• Кирилл делится своим мнением: автомобиль неплохой за свою цену, но требует привыкания.  

• Автомобиль неплохой, особенно учитывая его стоимость.  

• Есть моменты, которые требуют привыкания, но в целом хорошее бюджетное предложение.  

• Призыв подписываться на каналы и смотреть дальше.  

• Благодарность за приглашение и новый опыт.