Устанавливаем Инжектор на ваз 2109 вместо карбюратора , Подключаем проводку, пошаговая инструкция!!

• Автор показывает процесс перехода с карбюратора на инжектор, включая переделку мотора и подключение проводки.  

• Салон разобран, ковролин снят, машина в шумоизоляции, что создает проблемы с протяжкой проводов.  

• Автор не снимает торпеду для удобства.  

• Автор разбирает провода стеклоподъемников и ищет заглушку под торпедой.  

• Инжекторная коса включает колодку с предохранителями и реле, разъем подключения мозгов и модуль иммобилайзера.  

• Проводка выходит в разных местах, что требует наращивания проводов.  

• Автор снимает впуск, трамблер, термостат и генератор.  

• Планируется замена масляного насоса и шкива для датчика коленвала.  

• Переделка проводки охлаждения для инжекторной системы.  

• Автор покупает прокладки и прокладки поддона для снятия масляного насоса.  

• Планируется замена шлангов и установка ресивера с форсунками.  

• Автор объясняет, почему машина была в плохом состоянии и как это повлияло на состояние двигателя.  

• Автор устанавливает ресивер, модуль зажигания и катушку.  

• Выясняет, какие провода не дотянутся и требует удлинения.  

• Планирует удлинить провода для подключения датчиков и модуля зажигания.  

• Автор снимает генератор и поддон для замены масляного насоса.  

• Генератор от десятки требует доработки для установки.  

• Планируется снятие ремня ГРМ и шкива для дальнейшей работы.  

• Автор объясняет различия между карбюраторным и инжекторным генераторами.  

• Карбюраторный генератор имеет два уха крепления и центральный болт для натяжки.  

• Инжекторный генератор имеет одно ухо крепления и боковой болт для натяжки.  

• Проблемы с резьбой на колоколе генератора.  

• Использование креплений от десятки для установки генератора.  

• Замена тросика газа на карбюраторный, который идеально подошел.  

• Трудности с топливными шлангами от десятки из-за высокого давления.  

• Топливные шланги от десятки проходят под днищем.  

• Пластиковые штучки для укладки шлангов.  

• Импровизация для прокладки шлангов через туннель.  

• Подключение шлангов к рампе и их закрепление.  

• Использование лючка от десятки для вырезания отверстия.  

• Подключение стандартных патрубков охлаждения.  

• Подключение расширительного бачка и дроссельной заслонки.  

• Подключение проводов по одному элементу.  

• Удлинение проводов для датчиков коленвала и температуры.  

• Подключение фишки бензонасоса и соединение проводов.  

• Удлинение и подключение датчиков скорости и детонации.  

• Подключение катушки и бронепроводов.  

• Подача постоянного плюса от замка зажигания для управления бензонасосом.  

• Подключение проводов от косы инжектора.  

• Подача плюса от замка зажигания на управляющий провод.  

• Подключение лампы, чека, датчика скорости и тахометра.  

• Подключение проводов к замку зажигания для проверки бензонасоса и давления в топливной рампе.  

• Проверка наличия искры и запуск двигателя.  

• Возможная проблема с иммобилайзером, который может быть отключен.  

• Подключение аккумулятора и приборки.  

• Стартер не крутит, проблема с генератором.  

• Проверка замка зажигания и бензонасоса.  

• Обнаружение проблемы с замком зажигания.  

• Проворачивание таблетки замка для запуска бензонасоса.  

• Проверка давления в топливной рампе и устранение проблемы с наклоном машины.  

• Проверка работы бензонасоса и подключение воздушника.  

• Проблемы с ДМРВ и временная заглушка.  

• Проверка работы аккумулятора и запуск двигателя.  

• Прокладка проводов и подключение приборки.  

• Подключение тахометра и лампочки чек энджен.  

• Проверка работы тахометра и лампочки подсоса.  

• Проверка работы тахометра и лампочки чек энджен после запуска двигателя.  

• Призыв к подписке и лайкам за полезное видео.