ИНТЕРВЬЮ С CHEPOLINKO🔥 Почему японцы не ездят на своих автомобилях? Вся правда об авто в Японии 🤯

• Обсуждение жизни автомобилей в Японии.  

• Новые функции и старые автомобили на дорогах.  

• Высокие цены на топливо и общественный транспорт.  

• Мотоциклы используются для удовольствия, а не для работы.  

• Дилеры скупают автомобили у населения и перепродают их.  

• Автомобили в Японии и их экспорт.  

• Россия - один из лидеров по импорту японских автомобилей.  

• Статистика ввоза автомобилей в Россию.  

• Обсуждение обслуживания и дорог для автомобилей.  

• Евгений живет в Японии 17 лет, из которых 15 лет управляет автомобилями.  

• Работал в экспортной компании 9 лет.  

• Вопросы от аудитории о жизни автомобилей в Японии.  

• Японцы чаще покупают подержанные автомобили.  

• 70% покупают подержанные автомобили, 30% - новые.  

• Большинство новых автомобилей покупаются в кредит.  

• Процентные ставки на автомобили выше, чем на недвижимость.  

• Японцы обновляют автомобили каждые 3-5 лет.  

• Мотивация: маркетинг, безопасность, доступные процентные ставки.  

• Старые автомобили продолжают использоваться благодаря хорошей инфраструктуре.  

• Дизель стоит 140 йен за литр, бензин дороже.  

• В России дизель дешевле, но все равно дороже, чем в Японии.  

• Стоимость топлива в России связана с рейтингом Путина.  

• В Японии на наклейках указывается пробег, на котором рекомендуется менять масло.  

• На дизельных двигателях масло меняют каждые 3000 км, на бензиновых — каждые 5000 км.  

• Автор меняет масло по собственной инициативе, следуя рекомендациям.  

• Японцы строго соблюдают предписания по замене масла.  

• Дилеры проверяют состояние автомобиля при замене масла.  

• Автор меняет масло каждые 5000-7000 км, проверяя тормоза, жидкости и аккумулятор.  

• Автор использовал общественный транспорт для путешествий по Японии.  

• Шинконен — скоростной поезд, который позволяет сократить время в пути.  

• Общественный транспорт в Японии удобен и эффективен.  

• В Японии мало мотоциклов из-за наличия общественного транспорта.  

• Мотоциклы используются в основном для выходных, а не для повседневных поездок.  

• Общественный транспорт дешевле и удобнее для ежедневных поездок.  

• Японцы покупают автомобили у дилеров или на аукционах.  

• В Японии нет больших рынков для продажи автомобилей.  

• Бу автомобили продаются через маленькие дилерские центры и специализированные компании.  

• В Японии все работает через посредников, включая покупку и аренду недвижимости и автомобилей.  

• Посредники обеспечивают безопасность и решают все вопросы через своих сотрудников.  

• Японцы не любят связываться напрямую, предпочитая доверять посредникам.  

• Японцы не проверяют автомобили тщательно, предпочитая доверять репутации.  

• В Японии нет щепетильности в проверке автомобилей, как в России.  

• Покупка автомобилей происходит на доверии, без тщательного осмотра.  

• В Японии строго регулируются сделки с недвижимостью.  

• Продавцы должны иметь лицензию и проходить тесты.  

• Процесс покупки и продажи недвижимости включает множество документов и проверок.  

• Посредники, такие как Гулливер, покупают автомобили у частных лиц и продают их на аукционах.  

• Автомобили, которые не продаются через посредников, отправляются на аукционы.  

• Аукционы являются конечным направлением для продажи автомобилей, которые не нужны японцам.  

• В Японии не принято делать предпродажную подготовку автомобилей.  

• Автомобили часто моют, что делает их чистыми и готовыми к продаже.  

• На аукционах участвуют только компании, а не частные лица.  

• В России и других странах существуют утилизационные сборы на праворульные автомобили.  

• В ЮАР запрещено ввозить праворульные автомобили, кроме редких музейных экспонатов.  

• В других странах, таких как Кения и Танзания, автомобили до семи лет можно ввозить без ограничений.  

• В России растет количество ввозимых праворульных автомобилей.  

• В других странах, таких как Кыргызстан и Армения, также вводятся ограничения на правый руль.  

• В Европе, включая Германию и Англию, также растет импорт праворульных автомобилей.  

• Японские автомобили становятся менее надежными из-за увеличения количества электроники.  

• Европейские автомобили имеют больше аварий, чем японские.  

• В Японии можно водить автомобили с любым рулем, что позволяет выделяться.  

• Япония не активно развивает электрокары из-за рыночных механизмов и ограниченного количества зарядок.  

• Китайские автомобили не так распространены из-за вопросов доверия.  

• Тюнинг автомобилей включает шумоизоляцию, виброизоляцию, замену элементов на карбоновые и установку выхлопа.  

• Существуют ограничения по техосмотру, которые нужно соблюдать.  

• Компания "Сфера Кар" предоставляет полный комплекс услуг по подбору, доставке и растаможке автомобилей с аукционов Японии.  

• Компания является экспертом в выборе качественных автомобилей.